馬上就是五一小長假了，受疫情影響，相信很多朋友都憋壞了，準備趁這個機會好好外出旅遊放鬆放鬆。而說起長假出行，自駕遊絕對是最好的出行方式，隨走隨停，自由不受約束。
但是，長假自駕自然離不開上高速，加上最近氣溫快速上升，車主們必須要注意的一件事，那就是「爆胎」。雖然爆胎髮生的幾率較小，但是一旦碰上，後果卻是不堪設想。
據資料顯示，車速超過160km/h時，如果發生爆胎事故，車內乘員死亡率接近100%。即便是時速到達120km/h，一旦發生爆胎，翻車事故死亡率也超過了90%，所以爆胎事故不容小覷。
輪胎爆胎主要有以下五種原因：
1、外部衝擊
無論是高速還是普通的公路，都無法避免的有一些深坑硬坎，這些都是爆胎的原因。
高速行車時，坑窪路段會給車輪造成非常強烈的衝擊，極有可能爆胎。即使是低速行駛，也無法避免道路上的鐵絲，玻璃渣等尖銳物品物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
釘子扎輪胎導致車輛發生翻車事故，也是很多電影裡常見的一幕。
2、輪胎老化
輪胎屬於橡膠製品，所以也會有壽命，根據不同的使用條件，輪胎的使用週期大概是3-5年。
輪胎在使用時間過長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
3、轉彎過猛
車輛高速行駛時，轉向過猛很容易導致翻車、爆胎。
輪胎側胎的強度和硬度都比胎冠低很多，轉彎過猛易導致胎側著地，容易造成爆胎，所以高速行駛的時候千萬不要轉彎過猛。
4、超速&超載
當前，國內生產和使用的貨運汽車普遍採用高壓輪胎，承載力大的後輪一般採用雙輪胎。
在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值的時候，高壓輪胎的內壓力為5—7個大氣壓，當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大。
當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的後雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致後雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。
就現代轎車通常所採用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在2.5—2.4個大氣壓之間。
轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。
高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。
另外，轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間後，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。
5、輪胎氣壓過高或過低
輪胎氣壓過高：因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
輪胎氣壓不足：當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大的諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
要想假期出門放心，大夥兒千萬要做好防爆胎準備：
1、經常檢查胎壓
胎壓必須在輪胎冷卻的時候檢查，如果發現氣壓不正常要立刻去修理廠查找原因。
2、定期檢查更換輪胎
經常要看一看輪胎側有沒有刮傷刺傷的情況，如果有要及時更換或修補。要經常清理輪胎胎面花紋溝槽中的石子和異物。
3、定期進行四輪定位檢查
如有定位不良的現象，要及時糾正，否則輪胎會出現不規則的磨損，極易導致爆胎。
4、不超載超速，過彎的時候注意減速慢行
如果在高速行駛中不幸遇到爆胎，駕駛員應該如何操作？
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
總結：輪胎是一輛汽車直接接觸地面的部分，也是汽車安全不可忽視的一部分。所以大家在跑長途、上高速之前，一定要檢查好輪胎完好再上路，對自己的安全負責，也對每一個交通行為的參與者的安全負責。
