低油价带给中国的，并不是机遇而是挑战

对于中国来说，国际原油价格暴跌似乎是一次机遇。作为世界上最大的石油进口国，中国每年都在进口石油上花费数千亿美元。

美国5月WTI合约油价在本周一跌至每桶-37.63美元，处于20年来的最低水平。对于一个依赖进口来满足国内石油70％以上消费的国家，低廉的油价是购买的好机会。

但是，中国买家在全球原油市场上并不是太活跃。与大部分人的想法相反，很多专家认为，石油市场的崩溃带给中国的可能是新的挑战。中石油此前公开表示，低油价给该公司带来了前所未有的风险；中国银行也因未能及时终止石油期货合约以避免客户遭受巨大损失而受到投资者的质疑。

中银国际（中国）首席全球经济学家关涛说：“我们必须警惕国际油价波动可能引发金融危机的风险。”关涛在一份报告中表示，持续较低的原油价格将严重影响石油行业的盈利能力，并导致相关股票和债券的价值蒸发。自年初以来，中石油在香港的股价已经下跌了约三分之一，而中海油的股价则下跌了40％。中石化的股票价格在同一时期下跌了约20％，相对中石油和中海油，中石化的炼油业务量更大，更容易从低廉的原油价格中受益。

对于中国2亿位汽车车主来说，由于零售市场受到较为严格的监管，国际原油价格下跌并不会完全转化为更低的费用。中国目前对汽油和柴油等石油产品的定价参考的是每桶40美元的原油价格，因此无论国际价格下跌多少，消费者都将支付相同的价格。

限制中国从低油价中获利的另一个问题是中国储存石油的能力有限。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说：中国的战略石油储备空间已经用完。中国需要加快新设施的开发，以将储备水平从现有的90-100天的增加到120天。

中国的小型独立炼油厂有望成为最大的赢家。但是，这些企业的能力有限，无法取得在国外市场上销售成品油的许可。

但是我们还可以看到，中国政府正在制定长期计划，以增加中国在全球石油工业中的影响力。3月底，国务院批准了浙江建立石油自由贸易区的计划。根据该计划的蓝图，中国将吸引来自纽约、伦敦、新加坡和迪拜的交易所在自由贸易区中提供贸易服务，并将允许炼油厂进口原油，在本地加工后将成品出口到海外市场。