高老师FS
两个问题分开回答。
一、是否想去西沙南沙旅游？
勿容置疑想去，西沙、南沙群岛风景秀丽、环境优美、渔业资源丰富，完全有潜力成为中国版的“马尔代夫”。当地岛屿林立，海滩众多，天然无污染，是非常值得大家去放松身心的地方。如图：
二、对三沙市的旅游开发有什么建议？
说到建议，我们就不得不分析目前的现状再做建议。
1. 由于历史原因，目前我国西沙南沙众多岛屿还处于周边国家的非法控制之中，我国只控制了其中少数几个岛屿，我国提出了“搁置争议,共同开发”倡议，各国都在对实际控制的岛屿进行经济及附属资源（渔业、油气、矿产资源等）的开发。
下图是截至2019年南海各岛屿的实际控制情况，（红色为我国实际控制岛礁，含台湾省控制的太平岛）：
2.近年我国政府加大了对南海的开发，对我实际控制岛屿进行了进一步的管控与建设，实际步骤包括，对我实际控制岛礁进行喷砂造陆，扩大陆地面积用于基础设施建设，新设海南省下属“三沙”地级市（西沙、中沙、南沙）进行有效行政管理。
另我国民政部于2020年4月18日发布公告，国务院于近日批准，海南省三沙市设立西沙区、南沙区。三沙市西沙区管辖西沙群岛的岛礁及其海域，代管中沙群岛的岛礁及其海域，西沙区人民政府驻永兴岛。三沙市南沙区管辖南沙群岛的岛礁及其海域，南沙区人民政府驻永暑礁。这是我国进一步加强对相关区域进行管理的强有力手段。
下图为我相关岛礁的建设图片及三沙市所在永兴岛政府建筑图片：
通过相关建设，目前三沙市的陆地面积约20多平方公里,海域面积约200万平方公里。在三沙市政府所在地永兴岛，目前已经建设了相应的各种基础设施，包括政府机构大楼，医院、宾馆等各种配套设施。但是相关的陆地面积对于大规模的基础设施建设还是捉襟见肘的。
3. 南海的局势向来比较复杂，周边国家在某些域外国家的怂恿及支持下，不断挑起各种争端，妄图进一步攫取在南海的经济及政治利益。相关事件大家如有兴趣可自行百度（以前以菲律宾为主，近期以越南为主）
因此目前阶段我国的主要精力将还是在维护祖国领土领海完整上，通过在相关我方岛屿的进一步军事及民用建设，巩固我方在南海的存在，切实维护我国的主权及领土、领水完整。
三、现在来说说旅游方面的实际困难以及对未来发展西沙南沙旅游业的建议。
困难：
1. 西沙南沙相关区域陆地面积还偏小，基础设施以军用及必需设施为主。鉴于军事保密需求，开放旅游也需要各种准备。
2. 交通不便，虽然岛屿上有机场及跑道，但由于受限于机场面积，不便于大型民航客机起降。交通目前还主要依靠海运，海运由于航程远，海况复杂，费用还比较高。
3. 当地的配套设施还支持不上大规模旅游的消耗，旅游必然是吃喝玩乐睡，当地的淡水供给、电力供给、食物供给目前还不是非常充裕可以无节制使用。当地的宾馆、医院等各种设施的接待能力也有限。
因此，如果去西沙南沙旅游，那条件可能没有其他地方那么优越，会比较情怀一点啦。
建议：
在民政部4月18公告当日，我也在微头条提出了相关建议。
1. 我方海警部门应进一步加强在相关海域、岛礁的渔业管理，让相关海域的渔场成为我历史传承下来并实际控制的优良作业区域，保证各种优质海产品对本区域及国内的供应，这样去旅游吃就解决啦，各种当地无污染海鲜是不是很期待呢？
2. 适当开放对相关岛礁区域的移民迁入，形成真正意义上的移民戍边。有了人就有各种需求，就会有建设和投资；
适当加强对各种资本尤其是民间资本对三沙相关区域投资的支持，这些资本会对旅游资源及配套产业进行盈利性开发，逐步形成经济产业链。
3. 当地政府可发行国家背书的南海建设债券或者彩票，进一步加强相关我方控制区域的填海造陆，有了地就各种基础设施配套都好办啦，有了大一点的机场，交通也就解决了。这种经济化的建设比国家直接建设要更加柔和，更加不易引起相关势力的反弹。
4. 加强当地海水淡化及相关电力设施的建设，比如海上风电和相配套的RO淡化技术来加强当地的供应。
总之，南海领土、领水等一应国土，随着我国的逐步复兴，都将逐步回归，再通过我“基建狂魔”的快速建设，必将在不远的将来，形成大家都能去亲身体验的旅游胜地。
GlobalHD
我想去西沙南沙旅游，那里天蓝蓝，海蓝蓝，空气清新，环境优美，几乎没有污染。当我们轻轻走在柔软的沙子上，脚踏的蓝蓝的海水，沐浴着和煦的阳光是一种多么好的心情啊。
人们为什么来这里很少？我想主要有以下几个原因，容我慢慢一一道来。
第一应该是宣传力度不够，广告效应没有到位，人们当中还没有形成广泛的三沙旅游普及度和认知度。
第二，交通工具不是十分方便。
建议应该有游船，根据旅游淡旺季设定固定或者是机动时间的旅游轮船，要提前推广。
或者由飞机直达其中一个固定点，这可能需要比较大的投资，建立相应的旅游飞机跑道，这个投入应该不小。同时也必须加强相应的安全交通防护及管制。
第三，三沙地区土地面积或者相联系的岛屿应该更大，更广些，或者通过加强各个岛屿之间的短驳接游艇，游船加强联系。适当增加本地固定居民，完善旅游吃住行设施建设，相应降低了入住和饮食标准，有利于旅游者中短期居住吃饭问题。
第四，完善游人的应急设施及安全保障措施，给人营造旅游的安全感。除了三沙旅游本岛，还可由海南岛作为响应及安全保障基地之一。
来带上你的金箍咒儿
大家好，我是我为旅狂，非常高兴回答这个问题，三沙市是我国最南端、最年轻、人口最少的地级市，旅游资源丰富，为什么旅游人数少呢？小编从以后几个方面回答:
一、三沙市旅游的吸引力
1、美丽海水、岛屿。三沙市地貌景观全部由珊瑚礁地貌构成，与海平面的高差形成岛屿、沙洲、礁、暗礁、暗沙。三沙市“海”旅游产品可能是中国最美丽的海边度假胜地。
2、三沙市战略地位的吸引力。三沙市是我国最南端地级市，对军事、政治、国土有非常重要地位，其发展也经历了办事处☞县级市☞地级市的发展历程。
3、历史、纪念碑文化。三沙市陆地面积不大，确有大大小小十几个历史、政治、主权景点。
二、三沙市旅游发展障碍
1、政策原因。三沙市同时也属于边境，需要办理相关手续，不接受个人前往，通过旅行社统一组织，办理通行证方可。
2、交通原因。前往三沙有飞机、坐船两种方式，飞机目前一般只有公务、探亲等开放，门槛高。
坐船:邮轮、补给船、渔船。补给船不完全开放。邮轮航行时间需要13-15小时，时间过长，有游客不习惯坐船、晕船情况。耗费时间长。
3、费用。交通原因、游客数量少，造成人均花费过高，一般人经济压力还是比较大，人均话费在万元以上。
4、物资补给。三沙市物资补给主要通过海南省文昌市，三沙市旅游全面放开物资补给时间长，有一定难度。
5、环境保护的考量。三沙市由于陆地面积小，全面放开，环境保护可能是重点问题之一。
小编认为随着政策、交通、物资、环保逐步解决，三沙市会迎来旅游的发展，风光旖旎，祖国最南端必将吸引大批游客。
