大家都是到捷達是大眾推出的實用性品牌，而它需要面對的就是那些國內生產的一些自主品牌，大眾推出它的目的可能只有一個，就是搶佔十萬萬以下的目標消費者。讓大眾為之自豪的技術就是TSI了吧，這個技術一直在大眾品牌上花費大力宣傳。這一次的捷達就是為了不拉低大眾的形象生產出了捷達VS5。
在這款車的外觀方面，採用了比較適合消費者的審美眼光，整個車看起來時尚，尤其是設計的LED大燈，這一點是購買者特別滿意的外觀。LED大燈在白天看起來非常酷，並且在晚上的照明才是最棒的。另外六邊形的進氣格柵，它的內部採用的是鱗片狀的點綴，這也算是該車的一大特點了。
不過還是有很多購買者認為，捷達的logo並沒有原來的大眾這麼有辨識度，這一點是肯定的，捷達作為一個全新的品牌，還沒有被更多的消費者所熟知。還有就是捷達的內飾，座椅無論是從設計還是做工上來說，都已經達到了大眾的標準，有的消費者反映，這款車除了變速箱不是很敏捷之外，其餘的都還是很不錯的。
尤其是方向盤的轉向手感，以及底盤的風格都還是很不錯的，這一點也是和它MQB平臺出身也有關係，消費者反映開起來的感覺比之前的SUV都要好。而且它的這個環保標準已經達到了國6的標準。這一款車使用的是1.4T的發動機，最大的功率可達到150馬力，最大的扭矩為250牛米。
有人反映變速箱不是特別好用，它使用的變速箱為5擋手動變速箱，與現在的6檔手動確實是不大佔優勢。該車採用的車身結構為5門5座SUV，捷達vs5長寬高分別是4419/1841/1616。這個車身在SUV中並不算是標準。
該車使用的是前置前驅的驅動方式，前懸架的類型為麥弗遜式獨立懸架，車體的整體結構為承載式。該車目前的售價為不到9萬，上市之後的價格應該會更低一些。
捷達VS5的標配版，搭配了倒車雷達，多功能方向盤等，以及8寸的中控臺，這些都是屬於基本夠用的水平。不過該車的一個缺點就是主駕駛位置安全氣囊還是小一點，這一點還是需要改正的，因為畢竟是關於駕駛者的安全。
