【連網】（記者 黃威） 4月17日，國家發改委網站發佈了《關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》（發改基礎〔2020〕576號），提出要進一步促進樞紐機場聯通軌道交通。其中，上海浦東機場將引入通滬鐵路二期太倉至四團段，通滬鐵路二期太倉至四團段通車後，港城市民可以實現高鐵零換乘直達上海浦東機場。目前，連雲港火車站已經開通了直達上海虹橋機場的高鐵列車。也就是說，未來港城市民可以乘坐高鐵便捷地前往上海兩大國際樞紐機場飛往全球各地。
《關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》指出，國際樞紐機場應聯通幹線鐵路或城際鐵路或市域（郊）鐵路或城市軌道交通，有效輻射周邊800至1000公里範圍內的地區。連雲港正處在上海浦東機場、虹橋機場的有效輻射範圍內，與這兩大國際航空樞紐建立便捷的交通聯繫，對我市接受上海的經濟輻射、促進人員物資流動、方便港城市民出行都有著重要的意義。
《關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》明確提出，上海浦東機場將引入通滬鐵路二期太倉至四團段。記者瞭解到，通滬鐵路與青鹽鐵路、鹽通高鐵等同為沿海鐵路的一部分，是我市前往上海最為便捷的鐵路通道，目前通滬鐵路一期即將建成，通滬鐵路二期太倉至四團段已經開工，建設週期預計為5年。根據測算，通滬鐵路建成後，連雲港至上海的時間將縮短至3個小時左右。而通滬鐵路二期太倉至四團段里程為111.8公里，設計時速200公里，該線路與上海浦東機場的軌道交通銜接完成後，港城市民前往上海浦東機場乘坐飛機的時間預計縮短至4個小時左右。
而目前，港城至上海另外一個國際航空樞紐上海虹橋機場的直達高鐵D784次已經開通。這是一條夕發朝至的列車，23:13從連雲港火車站出發，經過徐州、南京、無錫、蘇州等城市，次日7:32到達上海虹橋機場站，全程8小時19分鐘。這是我市首次有列車直達上海虹橋站，方便了港城市民前往上海虹橋機場，實現了零換乘。
