“網紅交警”莉姐帶導盲犬乘坐公交車，司機拒載，乘客謾罵，但這件事的責任真的全在司機和乘客嗎？

女警莉姐在疫情期間上車不戴口罩，被拒後引發其他乘客不滿，之後更是非法攜寵物狗上車，導致被拒載。
也許司機以莉姐不戴口罩為理由拒載，就不會遭到網友謾罵了，這個問題我們暫且不談。

你可能會疑問，那隻狗可是導盲犬！我也相信視頻中的狗是導盲犬，但是導盲犬的使用是一犬一證配一人，獲取導盲犬需要使用者通過一系列培訓和考試才能獲得使用的資格，也只有在通過考試之後配型成功的視力障礙人士在使用配型的導盲犬出行時，導盲犬才是導盲犬。
也就是說，犬是導盲犬，但人卻不是盲人
如果司機真的讓他上車了，我只能說你這是在侮辱司機和其他乘客的智商！試想，一個身體健康的普通人牽著一條有《導盲犬證》的狗上公交車誰不會懷疑?
我國法律有規定，攜導盲犬進入公共場合要主動出示本人的殘疾證和導盲犬的工作證，方可獲得在公共場合使用導盲犬的權利。而視頻中女警並未主動出示她的殘疾證(她也沒有)及導盲犬的工作證。
導盲犬很委屈，但造成導盲犬流淚的人不是司機和乘客，而是女警莉姐。
所以我認為司機拒絕其乘車是完全合法合規合情合理的，司機的語氣不衝，最重的話不過是"我不管你有沒有證，都得給我下去"。莉姐隨後也拿出了《導盲犬證》，但《殘疾人證》你有嗎?

相反的，視頻中女警的表現並沒有展現出一個合格的執法者應有的理性，也沒有普通大眾在對其他人造成不便時表達歉意的道德。導盲犬受到的委屈完全是視頻中的女警不妥當的行為造成的。
在這件事看來，我們的社會也許真的會對導盲犬有偏見，但我們的目光不應該集中到一隻受了委屈“流淚”的導盲犬身上，而是要投向那些殘疾人。
導盲犬訓練的成本高昂，全國導盲犬數量稀少，關於導盲犬的訓練，視力障礙者獲取導盲犬的過程，可以自行搜索cctv在13年出的《非常職業·愛上導盲犬》。

導盲犬和盲人的比例是一萬比一。要知道，在中國，導盲犬的數量不超過一千隻，也就是說在一萬個盲人中才會有一個盲人有導盲犬。這件事真正暴露出的是社會對殘疾人員的關愛不足，全國盲人數量過千萬，我們更應該關注的是紅綠燈蜂鳴器，盲道的佔用，無障礙通道以及各種方便身體上有不便的人士的公共設施。
