在國內中型suv市場中，漢蘭達一直是一個標杆車型，無論是合資還是國產車企，都拿它當做競爭對手。但漢蘭達這款車可以說是讓人又愛又恨，不但沒有絲毫優惠，有些車主為了早些提車，甚至接受4S店的各種強制套餐。不過比亞迪全新一代唐DM上市之後，很多車主倒是覺得漢蘭達總算是迎來了真正的對手，這款suv也算是國產中型suv中的扛把子。上市之初，今年1月份銷量已經達到了6908臺，雖然相比於漢蘭達斯銷量還是有所欠缺，但相信隨著市場認可度的增加，銷量也會有所增加。
如今的國產車早已不是當年模仿的年代，經過奧迪前設計總監艾格設計的龍顏，的確讓人有眼前一亮的感覺，絲毫不輸合資品牌。2019款的DM相比18款又顯得大氣精緻很多，尤其是前臉採用多條橫幅式鍍鉻格柵設計，不僅立體感很強烈也凸顯其的精緻，而鑲嵌在中間的LOGO也頗為醒目。同時兩邊大燈也較為犀利，給人的感覺霸氣十足。
側面也採用懸浮式車頂和溜背造型設計，也能夠賦予該車的十足的運動範。搭配上大尺寸全新輪轂設計一點也不輸BBA，細節上也符合國人需求，車窗鍍鉻以及車門鍍鉻的加入都體現出整車氣質。整車尺寸為4870*1950*1725毫米，軸距2820毫米，空間優勢也是超越同級，側面來看還是顯得非常修長。
尾部的弧度過度相當恰當，不會有那麼多的突兀感，而尾部的翼子板也也非常有個性還能降低風阻係數。全黑是車窗設計不僅提升檔次感也帶來不錯的隱私保護，而貫穿式的尾燈內部經過燻黑處理，極具運動範與該車定位非常符合。更值得一提的是，尾部還帶有4.6秒的專屬標識，這加速度可以說完全能堪比百萬級的保時捷加速度。
相比較時尚靚麗的外觀，內飾的設計更顯得時尚大氣，整體以簡潔為使得車內在視覺感覺上會增大空間佈局。最為吸睛就屬於中間帶旋鈕的12.8英寸中控大屏，不僅支持手機互聯還能夠聯網打遊戲，據悉還能夠吃雞哦！這樣設計能不讓年輕人喜歡嗎？平底式三幅是多功能方向盤也能帶來很強烈的運動氛圍，而整車按鍵都採用中文標識，這一舉動值得點贊，也有網友稱：這才叫真正的國產車，老車友也不必在貼標識了。相信如果各家車企都能像比亞迪這樣，用上中文按鍵車友會更加高興。全新的電子檔把也非常精緻上檔次，配置也比較豐富，定速巡航、esp、倒車影像、氛圍燈、麥克風都有配備。
動力採用了2.0T混動系統，百公里加速為4.6秒，雙電機四驅系統，六速雙離合變速箱，百公里油耗1.8升，這樣油耗相信合資車都未必能夠達到吧！此外，更值得一提的是，如今國產車在細節上真的非常給力，發動機還採用保護蓋設計，美觀與質感都得到同步提升。
對於比亞迪來說，全新一代唐DM無論是從顏值產、品力來說，都可以超越漢蘭達。只是因為品牌溢價率稍微差一些，但隨著自己不斷進步，有朝一日一定能夠超越合資品牌，最後大家如何點評比亞迪DM唐呢？
