图为F-5
台东志航基地的两架F-5E战机，在22日下午前往屏东训练后返航，怀疑在转换队形时擦碰并因此坠入海中，造成飞行员罗尚桦中尉不治而殉职，而另一位潘颖谆上尉则下落不明。对此，台行政机构主任苏贞昌到立法机关进行备案时表示，22日发生的意外他深感遗憾，对殉职的飞行员，表示崇高的敬意，并向家属致歉，同时请求家属保重身体，全力搜寻仍未找到的潘上尉，希望尽快找出原因，并向民众报告，目前，事故原因已探查出来了一个大概。
图为事后的残骸
据环球网的消息称，在训练完成后的返航中，一共有四架F-5E战机，期间1，3号机在前面，2，4号机在后面。然而2，4号战机上的飞行员都不具备双机领队资格，然而有条例规定，在回航时机组必须进行环视，于是乎，没有经验的2，4号战机飞行员在转换队形时发生了擦碰。事后在调查时1，3号飞行员表示目睹了2，4号机发生碰撞后的残片以及弹出的座椅，但极有可能因为撞击力道很大，造成战机空中碎裂，让两名飞行员根本无法通过无线电进行呼救。
另外值得一提的是，根据台媒公布的消息，1号机飞行员是经验最丰富的那个，其次是3号机飞行员与4号机飞行员，最后则是2号机飞行员，所以说最初两架战机编队的安排都是错误的，可能连发生意外的飞行员的想不到，竟然会让2名经验最少的飞行员去完成队形转换。很明显，造成了这样的事故，1号机与3号机的飞行员不是没有负责的。
图为F-5E
但就在两架F-5E战机台海撞击始末曝光后，西方媒体依然不依不饶，直接就开始造谣，称此次事故发生的时间背景里，解放军战机每天都会到台海上空巡航，造成台战机每天都要出勤拦截，压力日益增大。换句话讲，那就是这边台战机刚摔，那得怪“解放军施加的压力”太大。不得不说，西方人“没脸没皮”的本事太厉害了，这边事故原因都曝光了，他还想让解放军背锅。
图为胡锡进发布的博文
不过，这种说法也无意中暴露了一个极其“残酷”的事实：如果解放军只是常规地在台海进行巡航，会吓得台战机手足无措，把F-5E开到海里去了，那么，成天盘算着“武拒统”的对岸当局，到底是从哪里来的底气整天“瞎逼逼”呢？就如同环球时报主编胡锡进所说的那样，不经折腾，这还没打仗呢。照这个逻辑的话，那两岸战事一开，台湾战机飞行员全弃机而逃了。
当下，两岸关系形势复杂严峻，岛内仍然有不少人妄图“独霸一方”。这一举动不仅违背了民族大义，还严重损害了两岸同胞的共同利益，危害了台海和平与稳定。但无论是历史还是未来，都将证明，那些妄图分裂祖国的人，永远不会有好下场，中国的全面统一的进程没有任何势力任何人能够阻挡，即使付出再大的代价，对于两岸统一来说，那也无足轻重了。
