自從去年開始全面實行ETC改革以後，就鬧出了不少"烏龍事件"，有收費顯示"十幾萬"的，有通行一個月之後收到"鉅額賬單"的，也有身在萬州卻收到重慶高速扣款信息的，類似的烏龍事件還有很多，也因此鬧出了不少笑話。
高速免費也有幾個月了，這段時間內肯定也是加強力度在進行整改，終於在多月以後，迎來了廣大車友們最關心的問題，高速收費不再遮遮掩掩了，而是公開透明瞭，下面我們就來看看這些新優化到底有哪些工作。
一次性彙總收費、收費顯示
之前有許多卡友都碰到過類似的問題，當時通過高速的時候沒有顯示扣費數額，可能還在沾沾自喜，但是時隔一個月之後卻收到了一份清單，一個月的高速扣費賬單，打的卡友們措手不及。還有分段計費的扣費方式，更是讓卡友們摸不清頭腦，跑完一段再上另一段，過段高速扣一次費用，再過一段又扣一次費用，簡直讓人抓狂，根本不知道走一次到底花了多少錢，怎麼走划算。
但是現在進行優化以後，分段式計費模式調整為一次性彙總收費模式，當你駛出高速路口以後，車道上會顯示出你當次通行全程的費用，不再出現多記多扣、分次扣費、漏收補釦、無顯示或者系統日期錯誤等現象。所以根本不用擔心之前的烏龍事件了，可以放心的辦理ETC通行了。
4個"一"，拉開序幕
因為去年年底的ETC聯網收費系統屬於離線狀態，所以計費方式是需要從每個經過ETC門架系統調取，在加上上面說到的分段式扣費，所以導致車主們老是會頻繁的收到扣費信息，存在很大的安全隱患。
於是，一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知，4個"一"大改拉開序幕！現已經進入了測試階段。收費回覆以後將會在24小時內收到扣費通知，跨省的車主在72小時內，四個一推出以後，將會省去很多麻煩。
"貨車模式"即將開啟
優化之後增加了"ETC/人工混合車道"，沒有辦理的還能夠繼續通過人工模式，但是貨車已取消"計重收費"模式，實行"入口治超"，超載的車輛將無法駛入高速公路，這一點卡友們一點要注意！
值得稱讚的是，ETC車輛和非ETC車輛的通行方式都保持同一種計費規則，在人工繳費的基礎上明確ETC再進行5%的優惠，並且貨車再次基礎上享受差異化優惠政策。九五折雖然不是特別多，但是對於每天都要上高速的卡友們來說，積累下來也是一筆小財富。
不知道這幾點優化對卡友們有沒有起到很大的幫助呢？也有不少網友說整改以後收費更貴了，不知道是不是如此？廣大卡友們可以在評論區留言，一起探討交流。記得關注卡車第一頻道，帶你得知卡車界第一消息！
