梟龍戰鬥機的發展經歷了三個階段，這三個階段可以用梟龍的三個型號來解讀：梟龍1就是為了替換巴空軍殲7之類的二代戰鬥機，這個時候的梟龍，勉強達到入門級三代機的水平。梟龍2經過改進後，已經可以作為巴空軍F16機群的補充力量，並且依靠數量優勢在巴空軍中的位置可與F16平起平坐，是一款標準的輕型三代戰鬥機。
最新改進的梟龍3型，機身大量使用複合材料，增加了掛載重量，裝備AESA有源電子掃描陣雷達，提升了探測距離，並且可以掛載霹靂12中距彈和最新的霹靂15遠程空空導彈，擁有這些配置的梟龍身上甚至有了三代半戰鬥機的影子。可以說，梟龍是一款把性價比做到極致的戰鬥機，這樣的一架戰機本不該缺少買家，此前梟龍的外銷也被廣泛看好，但十幾年來，梟龍的出口數量卻並不多！
除了梟龍的參與方巴空軍採購200架左右，梟龍其他的幾個客戶採購量加起來也只有巴空軍的一個零頭。近日，阿塞拜疆空軍代表參觀了米格35戰機生產線，並且表達了採購意願，要知道，去年底阿空軍曾表示有意引進10架梟龍戰鬥機，如此一來，梟龍又失去了一個潛在客戶。那麼，米格35身上有哪些優勢，使得其最終獲得了阿空軍的青睞呢？
一個重要的原因是阿空軍一直是米格戰機的忠實用戶。阿塞拜疆空軍規模不大，最先進的戰機就是14架米格29戰鬥機，雖然數量少並且是從烏克蘭引進的二手機型，但使用多年，不僅飛行員形成了習慣，後勤保障體系也建成，對一支規模不大並且資金有限的空軍來說，換一款新機型無論是對飛行員還是後勤保障來說，都是很大的挑戰，這一點阿空軍不得不考慮。
梟龍的三款機型中，只有梟龍3與米格35性能接近，最早的梟龍1和梟龍2性能都在米格35之下。雖然梟龍3在航電系統上提升巨大，但仍有一個不足之處就是掛載能力：只有7個外掛點，並且滿掛載時作戰半徑會被壓縮。反觀從米格29深度改進而來的米格35，雙發的動力優勢是梟龍所不具備的，掛載能力也超過梟龍。
米格35共有9個武器外掛點，其中兩側機翼下各四個，機身中間還有一個重掛載點，全機的重掛載點達到5個，最值得稱道的是，米格35的進氣道上還設置了電子吊艙掛點，也就是說米格35掛載電子吊艙時不影響武器掛載數量。此外米格35取消了輔助近氣門，增高背脊並重新設計了內部油箱，徹底擺脫了米格29“機場保衛者”的稱號！
可以說使用RD33MK發動機的米格35，完全是一架全新的戰鬥機，除了外形與米格29相似，內裡已經是煥然一新，整體性能接近陣風、颱風等雙發中推戰機。這樣的一架米格35，出口價格卻僅有4000萬美金，裝備有源相控陣雷達的梟龍3型在價格上已無優勢，性能上還有不及之處。因此，此次梟龍被米格35“截胡”，實在情理之中。（圖源網絡，侵刪）
