林肯，一個與美國總統亞伯拉罕·林肯同名的汽車品牌，林肯總統最著名就是頒佈了《解放黑人奴隸宣言》，曾經讓萬千黑種人為之瘋狂的總統。而林肯品牌汽車，同樣在美國汽車品牌中佔著舉足輕重的地位，造就了美式豪華車的堅固地位。
林肯之道 萬物盡感
對於生活在廣東的小編來說，小時候豪華汽車品牌不外乎奔馳寶馬奧迪，而再高級點就是那勞斯萊斯、林肯、保時捷之類的。林肯對於大部分廣東人來說，是超豪華品牌的存在，不但有著名粵語歌曲《水浸街》中那歌詞“我有臺保時捷，都不喜歡坐，還是加長版林肯最合適我”，還有那屹立在五星級豪華酒店門口的加長版林肯，這些都直直白白地表達出了林肯的地位——超豪華級品牌。
尊貴、豪華、典範。與平民拉開著非一般的距離，形象地說就是可遠觀而不可褻玩焉。當然，這是停留在以前林肯的形象，現在的林肯汽車在眾多人的心中早已“掉價”了。
錯過最佳時機 淪落到二三線品牌
在二十一世紀初，大量的加長版林肯遊走在各個豪華級酒店，遊艇會，私人高級住宅。香港電影也常拍，某某老總某某富家女從林肯下來，迎來風靡萬千的目光。而漸漸地，林肯退出了這個舞臺，取而代之的是奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系等。為何林肯會退出國內並列保時捷這樣超豪華品牌的陣型？主要還是因為美國經濟危機。
福特在經濟危機中深受其害，為求自保只能出售手上眾多的子品牌，如路虎、馬自達等。這樣自身難保情況下的福特根本無暇顧及林肯，所以當其它外國汽車廠商如BBA品牌在我國市場發光發熱的時候，福特卻還在自保，因此林肯被冷落，導致了進入我國市場的時間很晚。直到14年年底，林肯才肯再次在國內大展拳腳，引入MKC MKZ等車型。可惜事與願違，原本處於超豪華級陣容一下子就掉落神壇，穩坐二三線豪華品牌。錯過了最佳發展的黃金時機，眾多的客戶早已被BBA品牌的歐系豪華感所帶“偏”， 再加上沒有經歷過時間的檢驗，面對這稍微有點粗獷的美式豪華系林肯，消費者普遍存在著“只認同但不購買”的狀況。
共用平臺 裝配誠意不足
共用平臺確實並不是什麼羞恥事，許多豪華品牌和普通轎車用著同款的平臺是常事，畢竟一個底盤平臺研發投入確實是一筆不少的資金。令人惋惜的是，林肯MKZ和福特蒙迪歐底盤CD4平臺共用，竟然出現了MKZ質量問題過多的現象。
據汽車投訴網的案例來看，MKZ出現的投訴多為機械故障類。根據用戶梁女士的描述，她於2018年五月份購買了林肯MKZ，在使用不到半年的時間中，車輛發生了加速失控的狀況，經過三次送修後，車輛卻出現加速無力，3千轉行車二十公里的問題。經過投訴後，4s店反映是變速箱問題，但是消費者梁女士已經心心神疲憊，不再相信4s店家的描述，並且不敢相信變速箱更換後還存不存在類似失控的問題。
售後服務 高高在上
從側面可以看出，林肯MKZ確實存在不可推卸的質量安全問題，變速箱是繼發動機後最為重要的機械部件，如果連最基本的機械素質都保證不了，那又如何對得起豪華兩個字呢。不但如此，從梁女士的描述中可以得知，她已經對林肯的售後服務存在不信任，存在對4s店沒有將自己生命安全放在第一位的不滿。
不但梁女士，還有購車不久的劉先生，他單純對林肯的售後作出了以下的評價“4S店裡的貓膩處處想著怎麼壓榨消費者的口袋，捆綁式的銷售，黑過黑店的裝潢，連省到交了車後一杯水都沒有的地步”。當然，能給予劉先生這樣的服務體驗，可以說是讓劉先生對林肯的服務徹底死心。
寫在最後
在當今豪華車陣容中，不乏高科技元素滿分、駕控體驗人人稱讚、內飾豪華感十足的車款。面對原本自己產品力就不太足的現況，還要牽強稱為“林肯之道，始於懂你”可謂尷尬十足，沒有洞察過國人喜好而研發的產品，無論多有美式豪華感，都是不討喜的。而針對售後服務方面，一線豪華品牌都能提供“跪舔式服務”，林肯還擺著一副高高在上的姿態，終究還會適得其反；如果林肯還不看清現時自身的狀態和格局地位，恐怕要好好珍惜在國內的時光了。
