來源：經濟日報微信
昨天，美國原油期貨價格跌成負數，引發了不少討論。我們已及時做了分析。【詳情】
主要意思是——“負油價”並不意味著，去加油站加油不僅不要錢還能倒找錢。原因有二：
一是原油期貨和原油現貨價格是兩個完全不同的概念。
二是國內成品油有個“地板價”之下就不再降價的規則。
倒找錢是不可能了。但是，“地板價”之後，國內成品油價真不能再降了嗎？如果國際油價長期處於“地板價”之下，又該怎麼辦？
目前油價是個什麼狀況？
國內成品油價格高低，參考的是國際油價。
雖然現在國際油價大跌，甚至期貨價格出現負數，但因為已經到了“地板價”，所以成品油價格不會再下調。下面就是目前國內部分地區的汽柴油價格——
不過，這些價格僅供參考，因為一些加油站油價比最高限價要便宜一些。
據河南商報4月中旬報道，儘管河南省內的92號汽油最高限價為5.5元／升，但鄭州市內部分民營加油站的價格，已經進入“4元時代”。
而據央視財經報道，在山東地方煉廠所在的區域，很多民營加油站的打折力度更大，每升汽油價格都要便宜2元以上。
相對於民營加油站，中石油和中石化的加油站也沒閒著。
據報道，從3月18日汽、柴油零售價格大幅下調以來，山東濰坊的中石油和中石化加油站也推出了優惠活動。不過與民營加油站和外資加油站相比，力度沒有那麼大。民營加油站為何能打折降價？
民營加油站大幅打折降價，不會是賠本賺吆喝吧？
那是不可能的。
光大銀行金融市場部分析師周茂華表示，打折是國際原油供需大環境所驅動的，民營加油站靠低價爭取生存空間，彌補品牌不足。當然，也與其運營成本較低有關。
據瞭解，民營加油站的汽柴油來源不一。有的來自於地方的煉化企業，有的則是從中石化批發成品油。
值得注意的是，地方煉化企業銷售策略與生產更為貼合，這也導致了在目前油價形勢下，成品油批發市場價格出現了一定程度的降低。
這是部分民營加油站可以降價促銷的直接原因。
此外還有很多因素導致了民營加油站有降價的空間。比如，部分民營加油站地段位置較偏，租金相對便宜，運營管理、用人等成本較低，等等。
價格低，質量能不能得到保障？
一般來說，凡是加油站出售的油品，都要符合國家質量標準。不過，據媒體此前的報道，也有一些加油站出售劣質油品，損害消費者利益。對此，消費者也要提高警惕。長期低於“地板價”的話怎麼辦？
接下來，油價形勢會有什麼變化？
周茂華認為，儘管目前原油價格處於歷史低位，但新冠肺炎疫情對全球經濟前景造成巨大不確定性，原油價格短期將繼續承壓。
這也意味著，國際油價或將長期低於“地板價”。
這對我們有什麼影響？應該怎麼應對？
對企業來說，低油價將衝擊國內上游開採環節企業，但是對依賴進口原油的煉化行業來說，利好明顯。
煉化行業對接加油站。今後，加油站之間的價格戰可能更加激烈。消費者也能從中得到更多實惠。
油價，也是運輸成本的重要構成因素。油價較低，有利於降低物流成本，促進各地物資流通，利好經濟恢復運行。
同時，油價下跌後，石油化工產品的價格也會相應下跌，帶動下游的加工製造業、包裝業等的成本下降，也有利於經濟恢復。
