《欣车映像》是论坛红人馆中一档汽车摄影评测类栏目，于2020年4月15日，由汽车之家论坛红人“Blue_Impules”首发并创立。栏目中的作者“小欣”是名资深摄影师，善于通过镜头里的独特定格和对汽车的实际体验进行客观点评，给大家呈现不同车型的映像大片和各项特点。
老规矩，先上一张这期的芭蕾人像镇帖照！
这是我的好友，一位芭蕾专业科班出身的小仙女哦~（艺术类专业考试成绩曾是某省第一，全国第四的说）
本期的主角——启辰D60EV 2019款 高续航尊享版（赤兔红）
PS：一如既往的车前45°照必须要有。
启辰D60EV是东风启辰在“雷诺-日产-三菱”联盟背景下推出的第一款车型，它同样秉承着“雷诺-日产-三菱”联盟的技术标准。其核心部件主要包括有宁德时代的电池、法雷奥西门子的电机&逆变器、松下的压缩机、博世的ESP等，这些也正是“大猫”为何选择这款车的原因。
启辰D60EV 2019款 高续航尊享版基本参数：
发动机——法雷奥西门子 永磁/同步（单电机）
最大马力——163Ps
最大功率——120kW
最大扭矩——250N·m
电池类型——三元锂电池
快充时间——53分钟
慢充时间——6.5小时
续航里程——481Km（工信部数据）
最高车速——140km/h
百公里耗电量——12.9kWh
变速箱类型——固定齿比变速箱
前后悬架类型——前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架
为了能够表达出旧工业与新科技产物的强烈对比，车辆外观片取景地我选在了这里。
虽说这款车外观是基于燃油版D60改进而来，但还是做了很大的调整，车头造型新颖且更具视觉冲击。如封闭式的车头中网——蓝黑色透视质感格栅在光线照耀下能映刻出钻石般闪耀的菱形格纹，据说这个设计是启辰最新家族式造型，称之为“V-galaxy”！
车身侧面设计有两条平行腰线，让其看上去更具动感。轮胎规格为195/60 R16，轮胎品牌为玛吉斯。
LED前大灯组侧面特写。
鹰眼造型的前大灯外轮廓线条锋利，这款尊享版采用远/近光一体的LED光源。另外在前保险杠两侧还配有Y字型LED前雾灯让整车辨识度提升了不少，并且在夜间行车转向时还能自动点亮，辅助照明弯道内侧盲区使行车更加安全！
后尾灯也是LED光源，但转向灯和倒车灯依旧采用普通的卤素灯泡。
后保险杠也采用较为宽大的造型，两侧的竖状反光条更加丰富了车尾层次。
启辰D60EV在动力上搭载的是一台法雷奥西门子永磁同步电机，该电机最大功率为120kW(163Ps)，最大扭矩为250N·m，并且具有主动防抖控制技术，能实现电机0.15s极速响应，输出效率可达95%！
位于车身右后处的“油箱盖”就是低速充电接口，慢充0~100%时间为6.5个小时左右。
车头中网处集成了快速充电接口，打开方式为手动按压。据悉快充0~80%电量仅需41分钟，这个速度对于国产品牌电动车来讲相当可以了！
该车后备厢纵深度都还不错且内部也很平整（官方称容积可达525L），但后排座椅不能放倒使后备厢容积无法进一步扩展。
拍完车的PP后，马不停蹄的去接上Lin妹妹前往北京一座网红大桥外拍芭蕾人像。顺便透露下一期有可能去另外一处有意境的取景地（暂时保密）继续拍芭蕾，届时让Lin妹妹穿上tutu裙来组大片！
上次给Lin妹妹外拍网红冰瀑人像由于季节寒冷没能展示芭蕾很遗憾，这次趁着春暖花开的时候给补上。
外行看热闹，内行看门道，一个女孩的芭蕾专业与否关键之一就是看脚背。
这张后期留白边框特意做成拍立得（宝丽来）相纸样式。
比起那些千篇一律的黑丝大长腿片子来说，芭蕾更能显示出女孩子的气质、高雅和仙美，你们觉得呢？
也给Lin妹妹的同学来一张芭蕾跳。
既然来了这个网红桥顺便也拍几张车辆动态照吧，拍摄要点：低感光度、缩小光圈、降慢快门、手持跟焦......
“大猫”开，我在外面拍，随时拿电台保持通联。
有人曾跟我说女孩子不拍写真都不知道自己有多美，看来确实是这样的，哈哈。
让她在桥中隔离带上拍时刻注意来往车辆确保安全。
小仙女背影也很超美的说！
从外观转战到内饰部分，向驾驶席导向的环抱式座舱设计比较有特色（好像目前主流汽车内饰都是这样的套路，例如大众系列）。
平底式多功能方向盘多少带有运动范儿。
方向盘侧逆光下的特写照。
带有自动大灯功能的灯光拨杆特写照。
双炮筒式的仪表盘造型比较传统，中间的彩色显示屏能给驾驶员提供车辆大部分信息。
无钥匙启动按钮看上去很简单。
车内中控台搭载有是一块5英寸触摸屏，整体看分辨率还可以，就是反应速度上有待提高。PS：触摸屏很容易留下指纹痕迹，如果车主是处女座的话估计要勤擦拭了。
人机交换、智能导航、娱乐系统等功能都集成在这块触摸屏中。
360°全景倒车影像，不知道是不是摄像头的原因，画质总感觉有一点模糊。
外后视镜下方集成有摄像头，目的是为360°全景倒车影像提供监控。
车内空调等设置也是采用触摸式，与时俱进的代替了传动物理按键。
左前车门上的电动车窗按键，仅有驾驶席一侧具备自动升降功能。
该车内饰做工值得肯定，镀铬饰条上半部分采用触感很好的搪塑软质材料，下半部分为硬塑料。相对于某些合资品牌A级车全硬塑料内饰来讲，要良心多了。
该车与电机搭配的是一部单级变速箱，行驶时电子挡把还可以向左挂入ECO挡位并调节能量回收（强、中、弱），操作起来很顺手。挡把左边是电子手刹、自动驻车按键。
驾驶席左前下方有两个拉杆，左边为慢充口开启，右边为机舱盖开启。
从车顶0.25㎡内藏式天窗上拍车内饰。
后排座椅宽大且支撑性很好，细节上使用了蓝色双缝线处理来提升精致感。
该车还具备后排空调出风口以及USB电源接口。
欣赏完这组片子回来在聊一聊“大猫”的用车小结，目前开了4个月左右，跑的公里数也不多（才2000公里出头）。在日常驾驶上这款车有D挡（正常）和D ECO挡（节能）两种模式，在D挡使用下动力响应敏捷，随点随到，提速不仅快也很线性，这点跟涡轮增压燃油车有明显的不同。D ECO挡使用下，松开油门踏板车身有很明显的降速感觉（能量回收），随着调节ECO强/中/弱的不同这种降速感也不同，据悉启辰D60EV的这套能量回收系统是和博世共同开发的，匹配车辆VCM系统优化，可以实现高达23%的能量回收率。制动方面该车的刹车行程较长，前半段有一定的旷量，需要适应。总体来讲，该车无论是油门踏板还是制动踏板的反馈力度都很轻盈，好处是开起来比较轻松自如，但缺点就是没什么太多的脚感。
最后上一张这款车的代表性车尾标识作为结束吧，谢谢各位的欣赏！！我们下期再见！！！
以上内容，源自论坛红人“Blue_Impules”的原创精选帖
