39人被活活凍死，但死亡的地方不是在珠穆朗瑪峰，也不是在南極，僅僅是運往英國的一個普通集裝箱而已。
多麼荒唐， 米字旗降落的那一刻，可能對於異國他鄉，無根的遊魂有些許安慰，這些人中有多少是孩子的父母，又有多少是父母的孩子，又會有多少還在來的路上......
根據英國國家犯罪局提供的數據，英國好些港口屬於“較不繁忙”的港口代表，走私者及偷渡客通常都把他們當做無形的通行證。
網上查閱英國邊境檢查2016年的一份報告，還有62個較小的東海岸港口通常“無人”管理。根據報告，在2016年6月30日之前的15個月中，有27個港口基本沒有邊境官員到訪，報告中還提到英格蘭東部港口缺乏必要的人員配備和包括車輛掃描儀在內的物資。像掃描儀、心跳和二氧化碳檢測器之類的技術，在過去曾成功的發現過藏匿於卡車及集裝箱間的偷渡者。
一位越南遇難者的父親跪在記者的面前，說到：我沒有能力讓他們過得更好，這條路本是一個捷徑，從來不曾想到是一條不歸路。但是更有知情人士對記者講到：這些逝者根本不需要在異國他鄉來完成他們微不足道的夢想，而是有人將他們視作發財的夢想。
聽著不同的聲音，我不由感嘆：還有多少這樣的人，在“好人”的幫助下，正在走向夢想的終點！
查閱資料，在2016年-2017年法國難民營關閉後，個人嘗試偷渡進入英國的情況正在減少。但是英國國家犯罪局稱，有組織偷渡通過英吉利海峽的行為正在增加。而從2018年起，通過高風險方式進行偷渡的比例也進一步增加。這之中就包括使用集裝箱或冷藏櫃進行偷渡。在本次致39死的事件中，外媒就懷疑，是因為冷藏櫃啟動導致藏身其中的39人被活活凍死。
我們無法知道還有沒有這樣的冷藏櫃在運往英國的路上，或即將運往英國。坦白來說，這個數字很難統計。每一次歪風吹起的塵土中都會有我們遠去的親人為我們壓驚。希望那年今日，我們都還好！
