宝马7系中期改款后似乎更加具有魅力，夸张的中网，车标也放大了，从某一角度来看有点劳斯莱斯的影子在里面，那种整体的车身线条非常板正，给人的感觉不同于奔驰S级，奔驰S级给人的感觉偏中年老板，宝马7系改款后偏向于年轻人，更像一个成功的年轻人座驾，所以目前买宝马7系的年轻老板居多。
在宝马7系中宝马740Li的销量比较大，就是那一款价格比宝马730Li稍高一点的两驱740Li，不是那种车尾有xDrive标志的四驱版，更不是宝马740Li行政版；我们现在看到的这辆高级炭黑色宝马7系就是上海一位老哥花了84万元买到的，这是宝马740领先运动版。
交完钱办好手续后车主老哥就把爱车开去保养中心进行贴膜作业，四个年轻小哥忙得满头大汗，总共花了3个小时才把车膜贴好，可见他们的细致，手艺还算不错，所以车主老哥才会把车子开到这里，或许这就是口碑，做生意就得这么踏踏实实。
车主老哥说：“我们家以前也不算有钱，只是普通市民家庭，以前从来没有想过买宝马车，因为专业的原因大学毕业后在一家互联网公司上班，磨炼了几年后于是开始了自己的创业之路，能有现在这样的成绩我也很满意了。”
图为四个小哥一起在贴膜，各个都很用心，也祝他们早日成功，当然劳动并不代表不成功，劳动才能创造出更大的价值空间，才是社会进步的阶梯，因此劳动人们的品质值得学习，当然这个就说远了。
这是2019款改款宝马740Li 领先型M运动套装的轮毂，不得不说车头造型确实很板正，车长5.273米、宽1.902米、高1.498米，这是D级轿车该有的尺寸，不过宝马7系的操控性却很好，这是宝马最擅长的，操控性绝对不输同级车。
宝马740Li 领先型M运动套装的中控区域，非常经典的中控台面，金属和烤漆面板，内饰铺装简洁，做工精细，可见德国工业的精细化程度，装配工艺上乘，其实内饰一直不算宝马汽车的强项，不过宝马一直很勇敢，正在不断努力，为了缩小它和奔驰的差距，差距肯定是能减小的，只是希望宝马能保持初心，捍卫好百年车企的良好品牌形象。
宝马740Li的刀锋钥匙和智能车钥匙，那一把钥匙是车主之前座驾的，三把车钥匙放在一起可见宝马的进步，越来越有牌面，正一步步变得更强大，车子品质提升那么钥匙的档次也得提升，当然车钥匙也不需要经常拿出来。
这辆后驱宝马740Li的操控性也很不错，底盘扎实，双叉臂式前独立悬架，多连杆式后独立悬架，前后轮胎尺寸相同但是规格不同，这是综合考虑的结果，还有它那B58B30C引擎，3.0T直6引擎，动力没得说，零百加速成绩为5.6秒，有人调侃它可以加入钢炮行列了。
