作為一款11年沒換代的經典越野車，帕傑羅去年突然火了，並且火的讓人心酸。定位對標普拉多4.0L的V97售價僅在34,00萬左右，不僅比普拉多4.0L便宜了20餘萬元，甚至連普拉多2.7L都比不上。低價換市場短時間確實可以拉動銷量，但對於車型本身的價值和含金量還是有深遠影響的（降價容易漲價難），不信你看，當年花了50多萬的老車主們早已哭暈在廁所。
坊間把帕傑羅描繪的很貼切：看得見的不一定好，看不見的一定很好。小編表示贊同，由於多年沒有得到產品更新，帕傑羅很難在外觀上帶給人新鮮感，座椅的舒適性、儲物空間的合理性及內飾的用料配色明顯有些落後，但憑藉出色的動力和功能強大的超選四驅系統，帕傑羅的越野性能仍處於金字塔頂端，能力出眾。
小編整理了幾個大夥比較關心的問題，下面我們逐條討論:
1.中東版帕傑羅有哪些型號，買哪款合適？
2.中規版和中東版有啥區別，誰的產品力更好？
3.超選四驅系統是個什麼鬼？
首先，中東版帕傑羅一共涉及了5款車型，包含四種發動機和兩種車身形式，由低到高分別是：3.0L發動機的V93、3.5L發動機的V95、3.8L發動機的V97和V87、3.2T柴油發動機的V98，整個車型的售價區間在30.00——55.00萬元。
V93和V95是兩款比較雞肋的車型，兩者售價接近，在31.00萬元左右，僅比高配的V97低了不到3萬元，但無論是發動機排量還是舒適性配置，V97都要更好、均衡的能力也令其成為了中東版的銷售主力。
V97分為低配和高配兩個版本，車頂行李架、18英寸輪轂、中、後兩把差速器鎖、中控大屏、真皮方向盤等是基本配置，高配車型還帶有真皮電動座椅、天窗、氙氣大燈、後排娛樂、冰箱和來福音響，售價在34.00萬左右，大概比低配貴了2.00萬元，整體的配置表現相當豐富，性價比較高。
接下來是三門短軸的V87，舒適性配置和高配的V97基本一致，只不過礙於車身尺寸，V87的油箱容積為69L，比V98少了19L，備胎罩也變成了非一體開放式，這款車更強調通過能力，售價在36.00萬左右，適合專業玩家。
而V98則搭載了3.2T柴油發動機，最大功率200PS，最大扭矩400N*m，動力和燃油經濟性比V97好了不少，但售價也高的驚人，在55.00萬左右，目前只有極少的外商自帶車源。
相比中東版，中規版僅提供了一款3.0L發動機，中規V93頂配的尊貴版指導價格為39.98萬元，配置比中東V97高配多出了座椅加熱、隱私玻璃、感應雨刷、自動遠近光燈、後排暖風出風口、9英寸中控屏幕/帶導航、智能語音和手機映射功能，雖然中規的舒適性配置更高級，但中東版V97的3.8L發動機在動力上表現會更好一些。兩者相比，中東版想升級中規多出的舒適性配置較為容易，可中規想補齊動力上的差距就有些難了。
最後再聊聊超選四驅系統。簡單理解，現款帕傑羅應用的第二代超選四驅系統本質上是將分時四驅和全時四驅進行了結合，鋪裝路面上可以使用全時四驅，前後橋扭矩可在33：67-50：50之間自動分配；在非鋪裝路面下可以通過牙嵌式差速鎖將前後橋扭矩比例固定在50：50，兼顧了城市和越野路況，能力全面。
總結：從價值上看，目前購買帕傑羅V97還是相當合適。前幾日有消息曝出，下一代帕傑羅將會和途樂採用同平臺打造，或許未來再無“山貓 ”，又或許它會變得更容易讓人喜歡。
