Devinclf
宝马5系定位为中大型豪华轿车，宝马3系定位为中型豪华轿车，首先让我们看一下两款车型的价格水平，宝马5系入门车型指导价格42.69万，目前优惠5万左右，优惠完37.69万左右，全款落地在42.5万左右，并没有38.4万的价格，而宝马3系入门车型指导价格29.39万，目前优惠3万左右，优惠完26.39万左右，全款落地30万左右，并不需要34万，所以宝马5系和宝马3系两款车型的入门版本相差12万左右，差距还是比较明显的
宝马5系和宝马3系
宝马5系和宝马3系整体的定位不同，外观风格和气场也不同，宝马5系整体的商务感更强，气场非常强大，宝马3系整体的运动感和时尚感更加突出，车型更加有活力，更加年轻，分别适用于不同的消费者，但是两款车型整体外观都使用了家族式设计，都具备标志性的双肾进气格栅和辨识度非常高的天使眼大灯，外观颜值都非常有竞争力。 
宝马三系和宝马5系两款车型整体座舱都使用了全新家族式设计，但是整体的风格略有不同，宝马三系时尚感和年轻感更加突出，运用了大面积的镀铬装饰材料，宝马5系整体的座舱更加成熟大方，商务感更加突出，但是两款车型整体的配置都非常丰富，豪华配置基础配置高级配置都有配备。 
两款车型都使用了相同的2.0t涡轮增压发动机，整体的动力水平非常突出，都有很强的驾驶感和操控感，都非常有驾驶乐趣，但是宝马三系的驾驶感更强，宝马5系整体的稳重性格突出，相对来说两款车型各有各的特点，如何选择还看个人对车型的需求。 总结：宝马5系和宝马三系两款车型的品牌力和产品力都很强，车型的可靠性和稳定性也不错，目前的优惠力度很大，性价比非常突出，对消费者来说很有吸引力，还是很值得选择的。
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宝马5系525li和新3系怎么选，首先5系定位于一款中大型豪华轿车，3系只是一台中级车，两者孰高孰低没什么好比较的，预算充分的话，肯定是上525了，不管是档次，空间，质感还是豪华度，5系都全面胜出。如果预算没那么多的话，只能说上3系了。
先看一下价格。2020款525lim运动套装版，官方指导价42.69万，优惠幅度在5.51万左右，终端裸车成交价37.18万左右，全部落地再加购置税32903，车船税420，强险950，商业险11524，上牌500，共合计41.8万左右。2020款宝马320i，官方指导价29.39万，优惠幅度在3.19万左右，终端裸车成交价26.2万左右，全部落地再加购置税23186，车船税420，强险950，商业险8713，上牌500，共合计29.58万左右。
宝马5系外观设计大气有型，整体看起来气场十足，车长过5米，宜商宜家，前脸层次突出，侧面精干有力，尾部饱满性感，黑色运动包围格外立体，整体颜值更加匀称。3系低配为标轴版，视觉看起来略显小气，毕竟它的定位是驾驶和操控，颜值没毛病，时尚感强，不过和5系放在一起就差点意思了。
动力方面，525搭载一台2.0t低功发动机，参数为135千瓦，290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.6秒左右。320搭载一台2.0t发动机，参数为115千瓦，250牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩9秒左右。从硬实力来说也是525占优。
底盘方面，525和七系采用一样的平台，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格扎实舒适，韧性十足，对路面的颠簸处理得体，跑起来淡定从容，高级感满满。320悬挂结构前双球节后多连杆，调教还是偏硬，更加强调运动属性，操控乐趣没得说，不过颠簸路面的质感不太够，滤震稍显突兀。两车隔音水平也不在一个层次上，5系的各种噪音都抑制的不错，平稳驾驶很静谧，而3系胎噪和发动机噪音也都显得大了一些。
内饰方面，5系不管是材质用料做工还是其所呈现出来的档次都更突出，大面积的木纹饰板底蕴更加深沉，内饰触感和车机交互都更让人满意。3系在同级别横向对比还可以，不过越级和5系比只能被吊打了。
空间更不用多说了，525li车身轴距3108mm,320i只有2851mm,足足差了157mm,体现在后排差不多是一拳多，坐在5系后排可以翘起二郎腿，3系标轴也只是够用。
525li低配和3系低配320i在价格上差的还是比较多的，足有十万以上，所以根本没有多少可比性。不知道标题的价格是从何而来，如果是事实的话，两者只差4.4万那还犹豫什么，提525就好了，超值！
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李老猫说车
525li和325li怎么选择，我算是比较有发言权，家里在前年购入一台528li落地47多，今年购入一台325li曜夜落地38多（那时候330没车，选装了舒适套、远程启动、腰托），用自己的切身使用感受来讲解这两辆车。
虽然不是525li，但是是动力更为强劲的528，底盘内饰几乎一样，无非动力和配置有区别。下面从几个方面来对比528和325。
动力：对比家里的528和325，动力上来讲528更为强劲（525比325差一些）。但是实际使用上来讲，325的动力在日常使用中也是随叫随到，不过高速我还是更喜欢开528，一方面是加速更快，一方面隔音更好，也更稳点 。
内饰：528内饰用料比325更好一点，但是325内饰是新的宝马家族设计语言，和x7极为相似，内饰营造上比528更好，特别晚上有氛围灯的加持后，更是不错。
配置：配置这一块325li曜夜真是吊打528li了，新的id7车机很好用，触控中控大屏和液晶仪表有很多新配置，人机交互感比528的id6强很多，528没有语音控制。除此之外主动刹车、全景影像（很清晰）、自动泊车、驾驶模式选择、全景天窗、换挡拨片、16喇叭哈曼卡顿、随动转向大灯、自动防眩目、pm2.5过滤等等，这些都是528没有的，选装的就不说了。
空间：空间这一块前排区别不大，后排528更好，我测量过差不多多1拳左右，如果商务接待528更适合，家用325完全足够，后排也很充裕。
外观：这东西仁者见仁智者见智，对于20多岁的我个人更喜欢325li曜夜，车身线条和外观更有冲击力，更年轻，528更商务，如果上40岁建议选择525。
驾驶感受：日常或者市区驾驶我现在基本都是开325，很少开528，高速长途我更愿意开528，更稳，325日常行驶更灵活，操控感受更好（虽然g28相比f35操控下降，但是也比528好些，更不用说其他什么前驱车都拿来比的），5系有点开船的感觉，对我而言大了些，市区车位紧张停产也是325更方便。
综上所述：如果不是公司用车或者商务用途较多，相比528我都更喜欢开325，更不用说动力还差一点的525，日常驾驶325li曜夜的很多实用配置让你感觉也不只是一台车，更是一个懂你的伙伴，当然商务用途较多或者高速占大部分建议还是525。下面附上两车日常驾驶照片和325对比x7内饰（第一张是528，最后一张是在4s拍的x7）。
