參考消息網4月22日報道 美媒稱，
五角大樓主管採購事務的最高官員預計，受新冠病毒疫情影響，承包商和項目官員脫離正常工作節奏，美軍重大國防採購項目普遍要耽擱3個月時間，其中受影響最嚴重的是軍用飛機項目。據美國《空軍雜誌》月刊網站4月20日報道，美國防部採購主管埃倫·洛德今天（4月20日）說：“目前受影響最嚴重的其實是軍用飛機項目。”
美媒介紹稱，這包括美空軍一些最引人注目的項目，例如F-35聯合攻擊戰鬥機、B-21“突襲者”隱身轟炸機、KC-46“飛馬”加油機、新“空軍一號”總統專機、T-7A“紅鷹”教練機以及HH-60W戰鬥搜救直升機。美國空軍還與其他軍種有一些重大軍機合作項目，例如V-22“魚鷹”傾轉旋翼機、C-130J“大力神”運輸機、MQ-9“死神”攻擊型無人機以及RQ-4“全球鷹”遠程無人偵察機。另一類令人擔心的重要裝備是“小型太空發射系統”。
洛德說：“我們堅持一絲不苟、有條不紊地跟蹤軍工企業狀態，（通過國防合同管理局）跟蹤骨幹企業狀態，（通過國防後勤局）跟蹤供應商狀態。在10509家大型骨幹企業中，106家停工，68家公司停工後復工。11413家供應商中，427家停工，147家停工後復工。”
她指出，其他國家停工停產也影響到軍工企業。“特別要指出的是墨西哥，我們在那裡有一些公司，許多骨幹企業受到影響……我要請墨西哥外長幫忙周旋，讓跨國供應商開工。這些公司對美國的（軍機）機身製造業格外重要。”
資料圖片：KC-46“飛馬”加油機為B-2隱身轟炸機空中加油。(美國《福布斯》雙週刊網站)
洛德說，耽擱3個月會浪費美國防部大量資金，但她拒絕說明國防部希望在未來的立法中獲得多少補償。
為避免疫情造成合約執行不力，洛德說，美國防部正努力通過國會下個一攬子刺激計劃為軍工企業爭取額外援助。美國防部還希望從《國防工業生產法》獲得援助，協助工廠轉產面罩等商品或擴大這類商品產能。五角大樓將把這一請求遞交行政管理和預算局，獲批後將列入行政機構呈交立法機構的正式撥款請求。
報道稱，美官員們特別希望在軍用飛機、雷達、彈藥和導彈、太空、造船、單兵裝備以及地面系統等方面獲得《國防工業生產法》的援助。美國防部已經通過《國防工業生產法》收到10億美元資金，把其中7.5億美元用於生產醫療物資，2.5億美元撥給軍工企業。除協助轉產應急物資外，《國防工業生產法》還允許國防部為內部項目採購長週期物資，以免供應商需要求助於外國投資者。
【延伸閱讀】比“9·11”更糟糕 美波音公司因疫情關停軍機生產線
參考消息網3月25日報道 據美媒報道，受新冠病毒影響，包括美國波音公司在內的多家防務公司已受到了比“9·11”事件更糟糕的業務衝擊，波音KC-46加油機和P-8巡邏機的生產線已臨時關停。
美國《防務 》週刊網站3月23日發表了吉爾·艾託羅的題為《比“9·11”更糟糕：在商業市場上蒙受損失的防務公司大幅削減運營成本》的報道，內容編譯如下：
日前，一名首席執行官表示新冠病毒大流行“比我們以前見到的任何情況都糟糕”，而受商業市場巨大影響的防務公司將採取嚴厲措施，以削減運營成本並節省資金。
加拿大航空電子設備公司（CAE）首席執行官馬克·帕倫特在加拿大皇家銀行資本市場公司主辦的網絡直播節目中說，CAE打算臨時性裁員——首先是裁減近500名工會僱員，但不可避免的是，隨後將裁減更多人員。CAE是因新冠肺炎疫情蒙受損失或面臨潛在損失而宣佈採取削減成本措施的公司之一。
帕倫特及其管理團隊將減薪50%，公司副總裁將減薪30%，經理及董事將減薪20%，其他人將減薪10%。該公司還將把資本支出及研發投入削減至最低限度。
帕倫特在網絡直播中說：“我們正在經歷一段艱難時期，我們將立即採取措施節省資金。”
他還說，就業務受衝擊而言，“這比我們以前見到的任何情況都糟糕”，其中包括“9·11”恐怖襲擊事件。
美國通用電氣公司（GE）航空集團已宣佈暫停招聘，取消漲薪，減少非必要性開支。此外，該集團將裁減約10%的美國員工。集團首席執行官戴維·喬伊斯將從4月1日起放棄一半的薪酬。該集團還指出，在未來90天內，工作崗位臨時性短缺將使美國約50%的維修、維護及檢修人員受影響。
資料圖片：未完工的KC-46加油機在波音公司埃弗裡特工廠等待改裝。（美國《防務新聞》週刊網站）
隨著波音公司在新冠病毒大流行之際關停西雅圖地區所有相關設施，美空軍KC-46加油機和美海軍P-8反潛巡邏機的生產工作將陷入停頓。
波音公司3月23日在一份聲明中說：“波音公司計劃從今天起減少生產活動，預計自週三（3月25日）起暫停皮吉特灣地區相關設施的生產活動。”
波音公司發言人證實，受影響區域包括位於埃弗裡特和倫頓的設施，這兩處設施分別生產KC-46加油機和P-8加油機。
生產停頓本身或許是一個更為緊迫的挑戰。波音公司位於皮吉特灣地區的設施以生產商業客機聞名，但該公司為軍方製造的從商業客機衍生而來的機型——例如KC-46（基於波音767客機改進而來——本網注）和P-8（基於波音737-700客機改進而來——本網注）——是在相同生產線上製造的。商業客機生產的任何暫時性停頓都可能導致波音公司推遲向美空軍和海軍交付軍機。
不過，蒂爾集團航空業分析師理查德·阿布拉菲亞認為，只要暫停生產時間不長，波音公司的防務業務就可能迅速恢復。
波音公司首席執行官戴維·卡爾霍恩描述稱，臨時關停工廠是在華盛頓州進入緊急狀態後保護員工的一項“必要措施”。
波音公司稱，該公司還將繼續關注美國政府關於新冠肺炎的指導意見，並將在臨時停產的2周時間裡對受影響設施進行深度清潔。
（2020-03-25 10:17:24）
【延伸閱讀】生產線關閉 數千人下崗 疫情重創美國軍工企業
參考消息網3月31日報道 美媒稱，不斷惡化的疫情已促使波音、通用電氣航空和德事隆等美國大型防務承包商關閉生產線，裁減數千名工人。
美國《國會山》日報網站3月29日發表了埃倫·米切爾的題為《新冠肺炎疫情打擊美國軍工企業》的報道，具體內容編譯如下：
美國航空航天業正受到新冠肺炎疫情的衝擊。
隨著商業航空旅行幾乎陷入停頓，不斷惡化的疫情已促使波音、通用電氣航空和德事隆等防務承包商關閉生產線，裁減數千名工人。
機械工人和航天工人國際聯合會在過去一週向議員們發出警告說，這讓航空航天業超過50萬個生產崗位面臨威脅。
不過一些援助已經在路上。為了緩解疫情衝擊，特朗普總統3月27日簽署的價值2萬億美元的一攬子救助計劃為那些“對維護國家安全至關重要的企業”預留了170億美元的聯邦貸款。與此同時，五角大樓最近宣佈防務承包商對國家安全發揮著“至關重要”的作用，表示它們必須繼續維持生產。
但美國防部只能做這麼多來確保生產線在短期內保持運轉，官員們說要為一些短缺做好準備。
負責美海軍採購的官員詹姆斯·格茨向記者表示：“我預計軍機生產會出現一些延遲和中斷。”
以下是受新冠肺炎疫情打擊最嚴重的主要軍工企業：
波音公司
波音公司3月23日宣佈，從3月25日起公司將關閉在西雅圖地區的飛機生產線，為期14天。
停產發生在“普吉特灣地區的工廠”，那裡有大約7萬名工人在生產軍用飛機，比如空軍的KC-46加油機和海軍的P-8“波塞冬”反潛巡邏機。
在倡導政府出手救助航空航天企業方面，波音或許是呼聲最大的公司。本月早些時候，波音公司希望華盛頓為該公司及其供應商提供價值600億美元的救援計劃。
雖然波音可能不會獲得如此大規模的救助，但預計在美政府為防務公司留出的170億美元聯邦貸款中，它將分得很大一部分。
資料圖片：美國洛馬F-35戰機生產線。（美國洛馬公司官網）
通用電氣航空公司
為軍用飛機生產發動機的通用電氣航空公司23日宣佈，公司將裁減2600名員工——佔員工總數的10%。
此外，通用電氣航空公司在美國大約一半的維護、修理和大修員工將無薪休假3個月。該公司還採取措施，凍結招聘和取消漲薪。
德事隆公司
德事隆公司在3月18日宣佈，從3月23日開始到5月29日，公司將輪流對7000名員工——大部分是駐美國員工——實施為期4周的無薪休假。
這家公司生產的軍用飛機包括空軍飛行員訓練用的比奇T-6教練機。該公司稱讓員工輪流無薪休假是為了阻止新冠病毒傳播，但堅稱公司“將繼續根據合同要求，支持我們的國防部客戶”。
霍尼韋爾公司
報道援引《夏洛特觀察家報》3月26日報道稱，總部設在北卡羅來納州夏洛特的霍尼韋爾公司正在減少一部分員工的工作時間或“根據客戶需求”強制他們無薪休假。這家公司生產飛機駕駛艙系統。
此外，該公司正在削減員工的基本工資和獎金，以便“保留而不是裁減工作崗位”。
洛克希德-馬丁公司
F-35隱身戰鬥機的製造商洛克希德-馬丁公司出於對新冠肺炎疫情的擔憂，曾於3月初讓位於日本的F-35戰鬥機總裝廠停產。
該公司在得克薩斯州沃思堡（總部）有一家工廠，在日本和意大利有兩家總裝配廠，這兩個美國盟友在本地組裝F-35戰機供其自身使用。
隨著意大利實行封鎖措施，洛克希德-馬丁公司在意大利的F-35工廠面臨嚴格限制，但工廠在經過清潔和消毒後又重新開工。
通用動力公司
出於對新冠肺炎疫情的擔憂，美海軍造船企業巴斯造船廠的母公司通用動力公司已被工會要求關閉其緬因州的造船廠長達兩週，併為8000名工人提供帶薪休假。
該公司表示，疫情期間它將允許員工休80個小時的無薪假期。
泰雷茲公司
據《洛杉磯時報》26日報道，歐洲防務承包商泰雷茲公司（美國分部）在加利福尼亞州歐文裁減了128名員工，這些員工為該公司的航空部門工作。
泰雷茲公司在一份聲明中說，為了儘可能減少病毒傳播，它“正遵照業務所在國政府的指令，根據衛生部門的建議調整工作安排，並要求員工儘可能在家遠程辦公”。
聯合技術公司
生產普拉特-惠特尼發動機、駕駛艙控制和通信系統的聯合技術公司24日宣佈，公司已開始凍結招聘，推遲發放員工獎金，並暫停一切非必要的開支。
該公司還說，它將“大幅減少”對建築物和設施的資本投入。
（2020-03-31 10:45:00）
【延伸閱讀】為隱身轟炸機加油！美KC-46與B2首次編隊
日前，由美國波音公司製造的KC-46A“飛馬”加油機完成了首次為B-2隱身轟炸機空中加油的測試，美軍表示這對KC-46A具有里程碑式的意義。圖為KC-46為B-2空中加油。
KC-46A是波音為美空軍打造的新一代加油機，基於波音767-200客機改造而來。其主要用於替代年事已高的KC-135系列加油機，於2017年1月完成了首次空中加油試驗。已於2019年小批量投入服役，美空軍預計將採購179架KC-46。
圖為首次參加公開航展的美空軍KC-46“飛馬”加油機，於近期內剛剛列裝。
KC-46機腹搭載的機載“主動紅外干擾系統”(IRCM），可用於干擾來襲的紅外製導導彈。
KC-46機身下方的編隊校準用輔助導航燈。
KC-46的軟式加油管收納口特寫照。
KC-46A加油機在波音公司廠房前留影。
（2019-06-10 08:37:00）
