凱美瑞、雅閣、天籟並稱B級車“日系三雄”。凱美瑞和雅閣換代時間較早，換代後銷量都有大幅度提升。天籟換代時間最晚，2018年11月換代上市，排除上市第一個月銷量不計（4S店可能到貨不及時），天籟在2019年1月和2月的銷量分別為6848輛和3833輛。不僅銷量遠落後於凱美瑞和雅閣，比起換代之前，銷量也有比較大的滑坡。別的車型換代都是銷量增加，天籟換代銷量反而下降，天籟你怎麼這麼秀？
新一代天籟銷量下滑可能有幾個方面的原因。
1.價格原因。2019款天籟有2.0L和2.0T兩種動力規格，其中2.0L發動機是沿用上一代的。2.0L車型的價格區間17.98萬~19.98萬元，而且新車上市沒有優惠。本來2.0L車型應該是走量的車型，可是這個價格已經可以拿到雅閣1.5T高功率版本和混動低配版本，性價比方面沒有任何優勢。當然2018款凱美瑞2.0L車型也存在這個問題，所以我們可以看到，凱美瑞走量的反而是2.5L和混動車型。
2.配置不合理。2019款天籟2.0T車型動力確實強大，稱之為同級最強也不為過。但是21萬多的車，遠光燈、近光燈、霧燈全是鹵素的，沒有LED日行燈，沒有自適應遠近燈和自動頭燈，多媒體系統也不支持手機互聯和投射功能，後排不能放倒，這也有些太說不過去了吧。
3.車內氛圍營造不好。2019款天籟雖然在外觀和內飾都經過重新設計，外觀凱哥覺得設計成功，非常漂亮、動感。但內飾、中控臺不得不是有點是失敗，基本沒有什麼設計感。車內的用料和做工方面與其他車相比，還是有不小差距，硬塑料使用的比較多。大家可以去4S店實地看看。
4.營銷做的不好。這方面日產確實要跟豐田學習一下，凱美瑞上市前，TNGA架構、40%和41%熱效率發動機、8AT變速箱等等，吸引了眾多消費者的目光。反觀天籟，除了這個可變壓縮比的2.0T發動機，幾乎是沒有其他任何印象吧。
當然，並不是說天籟一無是處，有的方面天籟是要比凱美瑞和雅閣強的，比如隔音、動力水平、乘坐的舒適感。如果後期天籟有優惠的話，應該也還是有一戰之力的。
