5月18日晚，豐田全新一代Sienna通過線上公佈會的形式正式公佈，新車在2022年引入國產，分別由一汽豐田和廣汽豐田國產。新車基於TNGA-K平臺打造，動力上採用2.5L混合動力系統，這很可能是Sienna近20年來首次未搭載六缸發動機。
首先從外觀來看，換代Sienna與目前在售款式有著大篇幅的“整容”變動。其中前進氣格柵處的造型沿用了與現階段豐田產品相同的設計風格，兩側前燈組造型不僅更加修長，與現款相比整體更具有立體感和設計感，多處鍍鉻裝飾條的加持令此前臃腫圓潤的體態不復存在。
在內飾中，Sienna同樣換裝了豐田家族最新的T字形中控佈局設計風格，支持Android Auto/蘋果CarPlay功能的9英寸懸浮式觸控屏和7英寸行車電腦顯示屏，讓Sienna增添了不少車內的實用性，另外木紋裝飾板與拉絲面板在擋杆區域的佈局，讓Sienna也增添了不少適用選擇性。
車身尾部的升級無疑更加確定了Sienna年輕化顏值的屬性。在一定程度上縮小後窗玻璃面積的同時，全新家族式尾燈的動感造型和亮黑色下包圍的加成，讓Sienna看起來更像是一款加長版亞洲龍。而這樣做的背後，其最主要原因便是新車是基於豐田TNGA-K平臺打造。
作為MPV車型的Sienna自然是以舒適駕乘為主要目的。根據豐田官方披露的信息來看，換代後全新Sienna將搭載排量為2.5升的混動動力系統。目前，這套動力已在國產RAV4和漢蘭達上實現共享，另外這套由2.5升阿特金森循環自然吸氣四缸發動機、電動機、電池組以及E-CVT變速箱組成的動力系統，還支持前驅與四驅兩種方式。
總的來說，上吸引不少“拆遷戶”、下宜多數家庭的Sienna，在功能上擁有比肩埃爾法的舒適配置，國產前的空間除了GL8能與之匹敵外再無對手可言，再加上豐田Sienna在海外市場闖出的一片好口碑。等到廣汽、一汽豐田Sienna真正上市的那一刻，國內MPV市場必將迎來一次徹頭徹尾的洗牌，GL8們的銷量神話或許也終於到了岌岌可危的地步。
