發動機是工程機械的心臟為工程機械提供源源不斷的動力，許多老司機都遇到因發動機問題而不知所措的情形。下面給大家簡要分享兩個工程機械發動機問題，應急處理的應用案例。
案例一、工程機械發動機缸蓋問題的應急處理
發動機高溫是工程機械運行中最經常遇到的問題之一，前段時間李師傅機器的發動機出了問題。拆開後發現，發動機缸蓋由於長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形。氣缸墊也被從水道口處沖壞，發動機燃燒室壓力下降、不但發動機動力不足，散熱器加水口還不斷往外冒水。李師傅說，之前的情形也差不多，先後換過兩三次缸墊，都沒用多久就又出問題。維修師傅檢查發現氣缸體、氣缸蓋均發生不同程度的變形。氣缸體和缸蓋都發生了變形，缸蓋平面度誤差則達到0.20mm更為嚴重。師傅說，遇到這種發動機一些關鍵部位出現了變形，除了一時應急，用更換密封等辦法處理。為了避免機器發動機的進一步損壞必須對變形部位進行校正和更換。這臺發動機燃燒室相對完好，燃燒容積變化也符合要求，問題的關鍵點在缸蓋上，如果缸蓋變形在可控範圍內，可以採用銑削的方法對缸蓋進行處理，在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍，用來代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然後安裝氣缸墊，同時採用先冷緊後熱緊的方法堅固缸蓋螺栓。這樣處變形的發動機經過這樣的處理，可以讓你工程機械的發動機重回青春。
案例二、工程機械發動機缸套的應急修理
工程機械長時間野外作業，冷卻用水往往是隨用隨取，很難像家用轎車一樣保證用到純淨的蒸餾水。時間一長這些水中的礦物質和其他雜質就很容易對發動機的一些部位造成腐蝕。前段時間，有以為姓李的師傅的機器的發動機曲軸箱油底殼就出現了進水。經維修師傅拆排查發現，這臺發動機不但曲軸箱在II缸處發生穴蝕，就連薄壁缸套也被穴蝕，出現Φ2mm大小的孔洞，造成曲軸箱油底殼的進水。維修師傅將整臺發動機檢查後發現，雖然發動機使用時間有些長，但其他部位，良好，工作也很正常。於是將缸套做180度的調轉，用AB膠在發動機曲軸箱體腐蝕除進行修補，處理後組裝測試，發動機又變得生龍活虎，一切迴歸正常。
以上兩個工程機械發動機問題應急處理的案例，希望能給遇到同樣問題的朋友幫助。發動機是一臺工程機械車輛的力量源泉，發動機一旦出了問題就像人得了心臟病，別說高負荷作業，就是正常施工也有可能出現各種問題，不但要平時做好工程機械及發動機的保養，遇到問題還應及時處理。
