最近看到网上有很多文章都在贬低我国的发动机，甚至出现一些非常让人可笑的文章，他们认为中国的轰20将依旧限制于发动机，甚至表示关键的部件和关键技术依旧来自于俄罗斯，甚至是俄罗斯30年前的过时产品。请大家理解一下文章中比较激烈的语言言语，因为这个说法真的是狗屁不通。
这些文章下面的留言基本都是一些我国技术还是不行了，或者说30多年了我国依旧种种方面都不行了，一股子崇洋媚外的味道。那么来直接一个问题，为什么轰20要使用这种古老而且落后的发动机？
我国的轰20已经是确定是一种先进军用轰炸机，不管是类似于B2那种的隐身能力出色的布局，还是类似于B1B那种兼顾速度和载弹量的型号，都不可能会是B52或者是轰6那种形式。所以使用落后的发动机本来就是一种不可能的事情，所以没有必要把使用落后发动机这个事情一而再再而三的提出来，人家就没打算用，你非得让人家用上，反倒说人家用的不好，是在博眼球找喷吗？而且这种人非常多，生怕国家的发展太快太好让自己没有喷人的资本。
如果轰20特别强调高空高速的飞行能力，那么最合适的发动机显然是4台来自于歼20未来的涡扇15发动机，就算退而求其次换用了歼20目前使用的涡扇10改进型发动机，那么也是足够的。目前歼20使用的涡扇10G的推力已经达到了15吨，而且换用的锯齿状的喷口之后隐身能力还有所提高。就算未来的轰20使用了4台这种发动机，那么也是推力强于B1B的4台发动机。假设轰20是一种和B1B比较类似的飞机，那么隐身性和飞行性能更好，而且机最大起飞重量将会超过200吨，B1B的发动机大小和涡扇10G类似，推力还不如涡扇10G，B1B都有超过200吨的起飞重量，那么轰20的起飞重量甚至可以达到230吨以上，这可是一种非常恐怖的战略轰炸机，你凭什么一句话就让人家使用落后的D30发动机呢？放着好好的发动机不用，疯狂抓着不存在的事情嘲讽，外国人给了多少钱？
如果轰20是一种比较类似于B2的隐身轰炸机，那么更为简单，只要使用的不带加力燃烧室的涡扇10发动机也是足够的。美国的B2轰炸机使用的是4台通用电气的F118-GE-100涡轮风扇发动机，这种发动机其实就是B1B轰炸机上使用的F101发动机的战斗机版本，这台发动机经过改进，但是最大的变化是去掉了加力燃烧室，每台的最大推力为8.6吨，按照很多人想的中国发动机落后于世界30年的说法，那么这台发动机刚好就是30年前的，难道我国的轰20不用去掉加力燃烧室的涡扇10发动机去使用更为落后的D30吗？这显然是不可能的事情，但是也有非常多的人在文章下面留言评论，我国飞机造不好，发动机照不好，电脑造不好，衣服汽车造不好什么，什么都照不好，跪在地上当个慕洋犬，还兴冲冲的摇尾巴。
那么为什为什么这些人老爱拿D30来说事呢？首先可以告诉大家一个非常真实的道理，那就是大涵道比先进涡扇发动机的研制难度是要比战斗机所用的小涵道比先进发动机要更难的。还是举个例子，俄罗斯可以为苏57研制各种先进的发动机，但是其自己的先进大涵道比国产发动机和欧美的民用先进发动机在技术和产量上都有差距。大涵道比涡扇发动机无论是技术还是材料都是非常高的，我们的运20之所以使用D30，是因为我国在这方面的积累确实不行，未来运20将使用的是涡扇20发动机，D30和我国在D30的基础上仿制的涡扇18都是一种过渡型号。我国之所以一直没有放弃D30，是因为我国有非常大的轰六机队，总不至于把这些飞机完全淘汰掉吧，轰6是我国重要的核打击力量，保证我们的人身安全，你们这些慕洋犬有什么资格批判轰6？
正因为这些飞机的存在，所以我国需要足够多的D30或者涡扇18来保证轰6飞机的正常使用，但是下一代的轰炸机跟轰6压根就没有任何关系，怎么可能去使用这种非常落后的发动机，民用大涵道比发动机落后是不争的事实，但是要知道全世界能造这种先进发动机的公司其实只有几家而已，而且基本都掌握在美国和欧洲发达国家的手中，这个差距我们要认识到，同时也要知道国外对我们的技术封锁，我们有多少人在努力，慕洋犬不努力连一点支持也不给吗？还是就是想喷一喷别人，换一点优越感？
在军用发动机方面，它的发展和使用方式和民用是完全不一样的，涡扇10是我国重要的航空发动机，意义非凡，法国都没有这种发动机。可以有道理的去讲我国哪方面的不足和需要改进的地方，但是却不可以张冠李戴的为了喷而喷，这样做尽管可以拿到一些流量和广告费，但是从道德上来讲真的是太无耻了，还成功的引起了下面很多志同道合的人进行疯狂的评论和转发，这更是一种悲哀。
