調整背景
湖北宜昌三峽翻壩物流產業園位於秭歸中心城區北部，距離宜昌市中心城區約45公里，緊鄰江南三峽翻壩高速公路出口，對外交通便利，是江南三峽翻壩轉運的起點。2017年5月，編制了《湖北宜昌三峽翻壩物流產業園控制性詳細規》。
三峽翻壩物流產業園遠景 攝影：王罡
由於園區內規劃主幹道金曲路在實施過程中有重大調整，部分地塊實際建設需求發生變化，改變或突破了原控規的相關規定，現對原控規進行調整。
調整範圍
1、湖北宜昌三峽翻壩物流產業園控制性詳細規劃範圍
湖北宜昌三峽翻壩物流產業園位於秭歸縣中心城區北部，對外交通便捷，區位條件優越，其控制性詳細規劃範圍是：南以金曲路、金缸城新區為界，東至銀杏花園安置房與長江交界處，西至蘭陵溪，北至長江175水位線，規劃面積478.44公頃。
2、調整地塊範圍及現狀用地分析
調整地塊位大部分位於湖北宜昌三峽翻壩物流南部金曲路和濱湖大道沿線，調整地塊總規模為115.46公頃，現狀主要為辦公用地、港口用地、其它建設用地和農林地，建築為少量辦公建築和1-3層農民住宅用房。
規劃性質
湖北宜昌三峽翻壩物流產業園是長江中上游物流樞紐的核心區之一，是以大宗物資中轉、倉儲為主，以商貿服務、配送加工為輔的港口新區。
規劃結構
形成“一心兩軸七區”的結構形式。
一心——指位於疏港大道與三峽翻壩高速公路出口結合部的智慧物流服務中心，包含生產調度、業務技術管理、信息集成處理、後勤保障、貨運代理等功能。
兩軸——是指疏港大道和濱湖大道兩條綜合發展軸，園區的建設主要沿這兩條軸線向兩翼展開，呈破繭成蝶之勢。
七區——分別為生態宜居區、綜合商貿區、碼頭作業區、物流倉儲區、綜合服務區、鐵路中轉區和綜合配套產業區。
調整內容
（一）金曲路平面線位
根據已確定的金曲路施工圖設計方案，將原控制性詳細規劃中金曲路綜合服務區路段線位向東偏移約17米，同時結合現狀地形，對其他路段線位進一步優化；根據確定的濱湖大道確定的施工圖設計方案，將原控制性詳細規劃中濱湖大道（金曲路至給水泵站段）線型進行調整，交叉口向南偏移約45米。
（二）金曲路豎向規劃
結合施工圖設計方案和線位調整，對金曲路經過高速公路隧道頂部處的豎向規劃進一步優化，減小施工對隧道頂部覆土的影響，已取得高速公路管理部門的同意，全面推動金曲路的順利實施。
（三）規劃範圍及金曲路兩側地塊用地界線
根據金曲路線位調整情況，實時對園區的規劃範圍和周邊相應地塊的用地界線和進行調整更新。
（四）濱湖大道及沿線用地的調整
對濱湖大道的線位及紅線寬度進行微調，並對濱湖大道沿線用地的邊界和用地面積做適應性調整。
（五）部分地塊用地性質及建築限高的調整
檢修基地，將其建築限高由15米調整至24米。
對原控制性詳細規劃所確定容積率、建築密度、綠地率和建築限高等其他強制性控制內容不做調整。
