她是腾势汽车的CEO
她是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司 CEO
严琛毕业于北京航空航天大学，主修电气工程及自动化专业。2000年7月加入比亚迪股份有限公司，自2004年起任发展规划部总经理，统管汽车产业综合管理业务。2015年3月加入深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，任首席执行官。
在钢铁垒成的汽车圈中，她是少见的女性掌门人
“女性管理者在真正的力量感上，要比男性管理者要弱一些”，但“往往女性在巨大的困难面前，抗压能力和柔韧性会更强。”
在钢铁垒成的汽车圈中，管理者多是与之匹配的阳刚男性，而她是少见的女性掌门人。
在读书时她就非常关注汽车产业，毕业时，出于对汽车行业的兴趣而选择加入比亚迪。曾担任比亚迪汽车工业有限公司汽车发展规划部总经理，统管汽车产业综合管理业务，管理过比亚迪相关国际业务等。 从一个部门的负责人到一家公司的负责人，压力必然会大不少。尤其是在新能源汽车领域，既是难得的机遇，又因未知而充满挑战。
这位年轻女性高管不仅有着丰富的国际交流经验，也兼具专业的新能源汽车技术素养。早在2008年，严琛就曾参与我国第一个新能源汽车发展规划草案的制定工作，且具有丰富的电动汽车运营管理经验。 此外严琛多年负责政府公共关系事务，是国内电动汽车市场和政府政策方面的资深专家。
腾势品牌创始人之一
“汽车产业应该是一场马拉松，大家比的不是400米冲刺的速度，更重要的是谁在这条路上能够走得更长，走得更久，后期的回报一定是能够坚持到未来的，才是成功的。”
严琛是腾势品牌的创始人之一，她对腾势在这几年的发展脉络有着十分清晰的把握。
作为中国首个专注于新能源汽车的品牌，2012年发布的腾势，虽然对公众来说却还不那么广为人知，但如果说起它背后的两个品牌，戴姆勒和比亚迪想必大家都得竖起大拇指，一个是有着百年造车优良基因的世界级顶尖品牌，一个是自主品牌中新能源企业的佼佼者。作为腾势汽车的掌门人，严琛最早也参与了腾势品牌的创建，对腾势的精神内核理解同样深刻。
对新能源一眼万年的执着
严琛在新能源市场方面的影响力业界有目共睹，而这样的执念从十年前就已萌发。
从2009年开始，政府发起新能源汽车示范推广，比亚迪也参与其中。当时，从商业应用模式到技术标准，无论是国内还是国外都没有太多可以参考的经验，作为团队中最年轻的成员之一，严琛怀着极大的热情和使命感一头扎进新能源汽车行业的规划制定中，这让她先于别人获得了很多新能源的知识与经验。
从国家新能源战略推广初期的深度参与开始，严琛感受到国家对于新能源汽车行业的重视与期盼，也为她后来矢志不渝带领腾势发展国内的新能源市场。整个新能源产业从无到有，从有到优的过程推动着严琛不断优化、前进。
在接受一次采访时，严琛表示，从2009年到现在，国家在大力进行新能源汽车的商业化应用和推广。消费者对于电动汽车的认识和认知也在改变。过去，老百姓对于电动汽车充满了怀疑和顾虑。现在，就新能源汽车来讲，消费者对于新能源汽车产品可接受、可购买，而且愿意去尝试。这就是市场发展的积极信号。
现在的新能源汽车面临很好的历史发展机遇，虽然电动汽车在发展过程中会面临一些困难和问题，但是全社会从中央政府到地方政府、从行业到社会团体都在聚焦新能源产业，想新能源行业发展所之想，急新能源行业发展之所急。国家从上至下已经出台一系列推广优惠政策，还有一系列标准政策，都使该产业朝着规范标准的方向发展。国家在充电设施、充电标准、发展规划放面都已经有了全盘的考虑。这个产业的发展与成功需要一定的时间，需要全行业的共同努力。
她曾预判高端新能源领域是“很大一片蓝海，各自有各自的客户类型和产品，会有一定的冲突，但是不至于像燃油车市场红海竞争厮杀这么激烈”但事实仿佛恰恰相反，随着传统车企全面新能源化、新造车势力的崛起、携带资本的野蛮人的进入，这片蓝海好像一瞬间就有变红的趋势。
但愈艰难，挑战愈多，这位腾势女掌门人仿佛愈加期待新能源的未来，愈加自信自己的品牌，大概这也是女人天生的韧性。
