是金子總會發光的，相比轎車領域對手之間的競爭，SUV領域裡面自主車的強勁勢頭相當明顯，不少有實力的自主SUV產品車型，在與合資車的較量中明顯佔據上風。比如市場常年的"銷冠"——哈弗H6，憑藉恰當的推出時機，在國內SUV市場擁有無可比擬的影響力。而在銷量上僅次於哈弗H6，同樣憑藉出色的口碑，迅速躥紅長安CS75系列，通過上市七年的沉澱和累積，也成為了自主品牌SUV車型中極少數突破百萬銷量的車型。長安再次證明實力，3月狂甩17583輛，2.0T爆233馬力，僅10.69萬
先說說外觀，誇張的黑色中網和粗壯的保險槓、犀利的霧燈區設計，讓長安CS75PLUS的前臉顯得張力十足，雖然有些激進，但是卻十分符合時下年輕人的審美。這款車除了擁有出色的辨識度之外，在細節的設計上也更彰顯品質，這也是為什麼很多消費者看到這款車的外觀就把它當作是豪車對待。至少當把車標遮擋之後，極具未來感的長安CS75PLUS看上去很值錢，甚至比大多數同級產品更值錢。
車身側面，分段式腰線從翼子板處的“S”運動標誌處一直延伸到尾燈，硬朗的線條加強了車身光影變化的立體型面效果。與此同時，懸浮式車頂與多幅鋁合金雙色輪轂提升了車身的運動感。車尾部分，LED鳳凰火焰尾燈是長安CS75 PLUS的亮點所在，激光雕刻的透光紋理配合單側86顆LED光源，展現出光影律動的深邃動感。搭載高位剎車燈的懸浮式尾翼設計，進一步提升了尾部線條的立體感。車身尺寸分別為4690/4700*1868*1710mm，軸距2710mm。
內飾方面，長安CS75PLUS以高檔的軟性材料和嚴苛的工藝技術，營造出空間的細膩與精緻。紅色與黑色的搭配，使得整車氛圍簡約中帶著幾分運動特點。值得一提的是，NAPPA皮紋材質人機工程座椅，帶有加熱及記憶功能，直接提升了駕乘者的乘坐質感。另外，它採用了沉浸式三聯屏設計，渲染出不俗的科技質感。8.1度弧度設計的屏幕，更符合大眾視網膜弧度；遊艇式換擋手柄的運用，充分讓駕乘者體驗速度與激情；此外，它的運動型D字方向盤顛覆傳統圓形方向盤設計，並集多功能於一體，令人耳目一新。
雖然起售價只有十萬出頭，但是諸如主/副駕駛安全氣囊、前/後排側氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、倒車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、一鍵啟動、遠程啟動、7英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、手機互聯、語音控制、自動大燈、後排出風口等諸多配置均為全系標配。如果能夠加上2、3萬元左右的預算，那麼你就能獲得更加豐富的舒適性和科技性配置。
從動力上來看，CS75 PLUS的武力值可不低。它搭載的兩套黃金動力組合。其中，一套2.0TGDI+愛信8AT動力系統，最大功率171Kw，最大扭矩360Nm。這臺發動機所搭載的愛信8AT變速器為同級最牛變速器，而另外一套1.5TGDI+愛信6AT動力系統，最大功率可達131kw，扭矩達265N·m。這套動力同樣非常經典，更是做到了動力性與經濟性的兼顧，綜合性能遙遙領先同級別車型。
