在國內汽車市場競爭越來越激烈的現在，各大廠家為了增加自己的銷量，除了打價格戰，還在研發新車型上費盡心思，其中有些車企就十分聰明，利用現有技術，加入國內設計師設計，製作新的更符合國人使用習慣和喜好的車型，例如大眾朗逸和寶來，都取得了相當大的成功，而今天說的這輛國內專供車型，來自本田，他就是本田亨域，頂配車型市場優惠後也就12萬出頭，這車怎麼樣值不值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸：4756mm，1804mm，1509mm，軸距為2730mm。
外觀，雖然車身尺寸比思域還要更大，但是車身高度為了照顧車內空間，超過1.5米，所以看起來少了些修長的感覺，設計上加入了很多本田車的家族式設計，像是LED大燈和日行燈的造型樣子，保險槓也做了些運動感的設計，以及聽有視覺衝擊力的輪圈，其他就比較平淡了。
內飾設計上，還有不錯的設計感，整體感覺上和思域有些相似，比飛度和鋒範這些車更有檔次一些，配置上和思雨也是差不多的水平，整體順手好用順眼。
乘坐感受，座椅使用的仿皮材質，做起來還有不錯的舒適度，配置一般般，畢竟價格低，乘坐空間，185cm的測試者，前排頭部空間調到4指，後排頭部空間2指，腿部空間超過2拳，不要說什麼邁銳寶，君威，就算是雅閣，帕薩特，他都一點也不虛。
尾箱容積達到了561升，可惜不能放倒後排座椅。
動力感受，全系都是使用的本田的1.0T渦輪增壓3缸發動機，最大馬力122匹，最大扭矩173牛米，參數還不錯，搭配本田自家的CVT變速箱，可靠性不需多說，車重1.31噸，零百加速可以做到10.7秒，不算快，但是夠用了，其實起步開始後，轉速超過2000轉，這臺發動機甚至還能提供小幅推背感，只是排量太小，超過60km/h後的加速就被削弱了，高速上超車要注意，在市區來起來倒是完全不費勁，油耗綜合7.2升，和1.0T思域差不多。
底盤，使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架設計，一分錢一分貨，價格更高的思域是後多連桿獨立懸架，日常開起來還是很本田的味道，轉向靈活，懸架還挺有韌勁，初段對於路面的小顛簸處理還不錯，後段則有不錯的支撐，只是經過大顛簸時會有多餘彈跳和比較明顯的衝擊，沒什麼高級感，另外NVH啊，老樣子。
最後總結，這輛車是本田確實是用了點心思的車型，比思域便宜不少，但是車身尺寸僅次於雅閣，外觀算順眼，內飾很有思域的風格，空間很大，動力夠用，懸架偏買菜，加上本田不錯的口碑和可靠性保值率，價格不高還有優惠，值得去看看。
你買車會買國內的專供車型嗎？
