在中型SUV市場中，漢蘭達憑7座佈局和豐田品質一路走紅，至今沒有任何優惠。而錯位而來的本田冠道，則是車市中最牛的大五座SUV。但實際上，在冠道之前，日產早於本田佈局大五座SUV市場。最早的時候，東風日產以進口的方式引入了日產樓蘭。大概在2015年，樓蘭全面國產化，之後的國產價格跟進口時相比，幾乎減半。
就級別和產品力而言，樓蘭跟漢蘭達、冠道屬於同級。而且，在車型尺寸上，樓蘭的軸距為2830mm，比冠道2820mm的軸距還要長10mm。而且，就油耗而言，樓蘭百公里實際油耗還不到10升，比漢蘭達省油。但遺憾的是，這款車型在中國車市的表現一直都不太理想，實際上，它是一款被忽略的好車。
日前，鬼哥瞭解到，樓蘭在銷售終端，打出了3.3萬元的優惠，那麼。這款車型值不值得消費者出手呢？
首先，這款車型擁有更大的空間。喜歡大五座的消費者都非常重視空間，然而，在空間方面，樓蘭優勢明顯。據悉，這款車型的尺寸為：4897/1908/1691mm，軸距為2830mm。相比之下，比7座版的漢蘭達還有優勢，漢蘭達的軸距只有2790mm。
其實，當年，樓蘭以進口的身份引入，定價稍高，達到48.8萬， 跟奔馳和寶馬的價格幾乎接軌。從2015年開始，樓蘭進行國產化，它實際上跟漢蘭達同級別，但有些遺憾的是，它沒有七座版。所以，它在銷量上一直沒有反撲起來。
此外，三大件上，樓蘭絕對過關的，日產的技術在經濟性和穩定性上都不錯，油耗還足夠低。燃油版本是2.5L+CVT的動力組合，鬼哥在汽車之家上查詢了消費者的實際口碑，節油性能非常突出，這麼大的車型，百公里油耗還不到10L。而且，它還擁有混動版車型，這是它的一大亮點。
另外，樓蘭23.88萬的起步價，可優惠3.3萬，優惠之後，起步價在20萬左右。這個價位對於想買中型SUV的消費者來說還是可以接受的。
鬼扯：在日系中型SUV市場中，樓蘭是一款十足的老將，比漢蘭達都牛的是，它是這三款車中唯一擁有混動版本的中型SUV。而且，優惠的力度還很大，與其一直在等漢蘭達降價，不如看看這款日系大五座。
