早上看到警方发布将在五月一日实行封闭滨江南路（中山路路口至五马路路口）的通知。从一桥到三桥的滨江南路河堤，自从不能直接通到滨江北路以后，车流越来越少，人流越来越少。滨江南路老街路段为了确保一桥的交通畅通，做出了巨大的取舍，把小众于其他方向使用一桥的来往老街市民的便利作为代价。
而一周后，从晚叔到三桥底的整段1.4公里河堤段，将改为人行道模式，我认为再大的改造应该是没有了，只在晚叔狗肉路口上河堤的地方拦一下，不给小车、摩托车、电动车走这段路。下面就个人观点分析一下这样改造的利与弊：
封闭的好处：
1.封闭道路能够保护二马路河堤公园下棋老人安全、沿河堤散步的市民安全。
2.促进永福广场坭兴陶产业发展，目前从刘永福戏台慢慢沿路往北开了好多泥兴店。
封闭的弊端：
1.老街、尖山居民出行再次受阻，不能从河堤直接往一桥水东方向，隔绝了一二马路与河东的最便利的交通联系
2.封了公交车到不了刘永福故居，全部要绕道三、四马路
3.三桥底到二马路江边已经有了河堤花园供运动，沿江也有人行道，封闭道路只会降低交通效率
4.外地旅游大巴车、自驾游想去刘永福故居和刘永福博物馆，只能走四、五马路，降低浏览刘永福故居的热情
5.导致二、三马路再无便捷的疏导通道，人民南路交通将继续加重负担。
6.河堤公园老人活动中心并不大，群聚于河堤公园内，封路也导致停车难问题中山路交通压力更大，更多违停小车、电动车涌入中山路
7.加大小花园交通压力，一马路以下的人过一桥都绕道新兴路。
8.限制交通也可能导致不温不火的刘永福广场周边坭兴陶产业陷入困境。
滨江南路虽然车不算多，可是对联系新老城区还是很重要的交通要道，从一桥被隔断以后人流车流少了
滨江南路部分道路改造人行道才是当务之急，而不是一封了之的问题。
河堤公园及滨江公园的场地足够市民活动、运动需求，无封路必要
市民集中的河堤公园，把电动车等都禁行，大量的电动车、自行车、摩托车甚至小车都会涌到窄小的中山路停靠
狭窄的中山路再无分流压力道路
人民南路也将承受更大交通压力
刘永福故居及刘永福博物馆也只能从四五马路进来，钦州大部分市民都要绕一个圈才能到达
封闭路段示意图
朋友们，你们有什么想法不？
点击链接下载白话猫APP
更多精彩内容在等你哟
分享到:
