一直以來，紅旗就是我國汽車的代表，平常的時候根本見不到，基本上只會被當做國賓車使用，可以說是神龍見首不見尾了。雖然這樣能營造出紅旗神秘、高端的感覺，卻始終有種距離感，讓人們對紅旗不瞭解。但自從紅旗H5推出後，就獲得大批消費者認可，這一次紅旗基於H5的基礎上再接再厲，推出更加年輕時尚霸氣的H5運動版。
超高顏值的外形
紅旗H5運動版與普通版區別還是挺大的，增加了許多運動化的套件。在運動套件的加持下，顯得特別的激進運動，加上主打黃色，個性十足，如此鮮豔的顏色，即便在其他品牌上也很少看到，不得不佩服紅旗的創新。
細看紅旗H5運動版整個前臉，延續了一貫的家族式設計，超大的前進氣格柵，配合上直瀑式的鍍鉻裝飾條，凸顯出高級感；左右兩側的LED燈組微微上揚，造型兇狠；下方的包圍造型，採用拼色設計，黃色和亮黑的組合看上去十分醒目，運動感明顯。
來到紅旗H5運動版的側面，完美的腰線設計使得該車的運動氣息濃郁，特別是在輪轂的選用上，該車選用了極富動感的刀鋒樣式輪轂，加上溜背式的車身造型，著實令人感到速度與激情。
尾部部分區別沒前臉那樣激進的改變，主要增加了許多運動化元素，漆黑的小鴨尾設計，個性十足，配合下方雙邊四出的排氣孔，營造出的運動氣息還是很強烈的。中間的"紅旗"漢字logo也顯得很有底蘊，在誇張的造型下，顯現出紅旗也有的沉穩氣息。
超個性化的內飾
來到紅旗H5運動版的內飾，明顯就能看到整個內飾的佈局還是跟普通版的紅旗H5一致，但是又能感覺到處處都不一樣。座椅、方向盤、擋把、車門還有中控臺上都採用車身同色的材質進行裝飾，讓整臺車的運動氣息再次得到提升。這樣的內飾設計也襯托出不一樣的活力。
主流黃金動力
紅旗H5運動版在動力方面也表現不俗，大概率搭載了全新32型號的2.0T發動機，最大224匹的馬力比起現款1.8T高出了46匹，在峰值扭矩方面相比現款增加了90牛米以後達到了340牛米，最終的百公里加速相信能達到7秒，這也是目前最主流的動力，這一套的動力總成也已經在紅旗HS5上使用了。
小結
總的來說，紅旗H5運動版是定位於更加年輕化的產品，畢竟現在的消費群體是越來越年輕化了，紅旗肯定也是要迎合市場口味，相信這麼激進的外觀設計，這麼多的運動化元素，定能吸引一大群人。
