本 章 導 讀
結構組成
單缸液壓圓錐破：
- 1、上機架組成
- 2、下機架組成
- 3、動錐總成
- 4、傳動軸總成
- 5、偏心套總成
- 6、液壓缸體總成
多缸液壓圓錐破：
- 1、下機架部
- 2、偏心套部
- 3、傳動部
- 4、支撐套部
- 5、調整環部
- 6、動錐部
排料口比較
單缸液壓圓錐破：正常運行時，通過油泵對主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移（主軸上下浮動），調節排料口大小。這種調整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時較難鎖緊。
多缸液壓圓錐破：通過液壓推手或液壓馬達，調整調整帽，從而帶動調整環在 支撐套內旋轉（定錐螺旋轉動上下移動），達到調整作用。這種調節方式的好處是排礦口容易鎖緊。
潤滑系統比較
單缸液壓圓錐破：兩路進油口注油，一路從主軸下端進入，潤滑球面軸承、球 形瓦、機架襯套、主軸襯套，進而潤滑大小錐齒輪；另一路從傳動軸端進入，潤滑傳動軸襯套，最後兩路油從同一出油口排出。
多缸液壓圓錐破：一條由機器下部油孔進入機器後，到達主軸中部之後，又分為三條支路：偏心套內外表面，主軸中間油孔到達球型軸承，經過孔道潤滑大小錐齒輪； 另一條由傳動軸架上的孔進油，潤滑傳動軸承，其回油也是經過小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油。
破碎效果比較
單缸液壓圓錐破：單缸液壓圓錐破的中碎效果更好，通過能力大。
多缸液壓圓錐破：多缸液壓圓錐破細碎排料口下細粒物料含量高，細碎效果更好，層壓破碎效果好。
產量比較
單缸液壓圓錐破：破碎軟礦石和風化礦石時，單缸液壓圓錐破的通過量大的優點突出。
多缸液壓圓錐破：而在破碎中硬、高硬礦石時，多缸液壓圓錐破的表現更傑出。
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