抗戰電影《地雷戰》、《地道戰》是很多中國人耳熟能詳的軍教故事片，但很多人不知道的是，這兩部電影的誕生，是因為拍攝於1958年的《奇襲武陵橋》。
這部電影來自於朝鮮戰場的一個真實戰例：300多人的志願軍隊伍一天兩夜奔襲200多公里，成功炸燬武陵橋，配合主力部隊全殲南朝鮮軍7師。
1950年11月，抗美援朝第二次戰役正式打響之前，志願軍司令部安排38軍組建了一支偵察支隊。軍偵察科副科長張魁印任支隊長兼政委，113師偵察科長周文禮任副支隊長。
這支先遣隊共有323人，由38軍軍部偵察連、113師偵察連、兩個工兵排組成，還有13名朝鮮同志，醫務人員和英語翻譯，攜帶一部電臺，600公斤炸藥，每人攜帶4顆手榴彈和充足的彈藥。
他們的任務是在二次戰役前的11月24日秘密插入敵後，務必於11月26日8時前炸燬武陵橋，堵死敵人後路，配合主力部隊殲滅德川地區的偽七師。
武陵裡位於後仙遊峰西邊的山溝裡，溝口大同江奔流南下，沿江東岸有德川去南川的主要交通幹線，並行的鐵路和公路橋跨在溝底河口上，這就是武陵橋。在橋附近，大同江西岸是懸崖，因此，武陵橋就構成了德川去南川的咽喉。橋頭築有碉堡、營房、鐵絲網，60餘人的守橋敵軍駐守在這裡。
武陵橋，是敵人南來北往必經之路。
志願軍戰士必須在26日早8點炸掉這座橋，既不能早，也不能晚，因為只有那時，受到攻擊的敵人可能南逃，北上的敵人可能增援，只有在這時炸橋，才有利於保證軍主力全殲德川之敵。
38軍指揮部考慮到偵察支隊人員太多，穿過敵人前沿陣地難度大，也許因意外情況完不成任務，不能不做可能失敗的打算，便提出了最低要求:“有傷亡也要過去!實在過不去，也要打一下，抓個俘虜回來!”
然而，張魁印胸有成竹地說:“請首長放心，我們一定會完成任務的!”
先遣隊來到德川前線後，研究了通過敵前沿的方案:一是走大道，二是走山路，三是強攻。這裡的兩山之間有一條山中小路直通敵方陣地。張魁印請339團佯攻敵人，掩護他們沿小道過去。
11月24日晚10時，張魁印帶隊向敵後挺進。深夜，天黑得伸手不見五指，113師偵察連為前衛，軍偵察連和工兵排跟進，利用炮火射擊時發出的火光觀察道路和地形，很快插進敵人前沿。
行軍過程中，突然發現路旁有兩名敵哨兵，我尖兵乘其不備，將其捕捉，經教育令其擔任嚮導。進入浦洞居民點看到房屋內燈火通明，室內的敵人有的已經熟睡，有的忙著做飯，對此，志願軍未予理睬，繼續隱蔽前進。
然而，剛過故城江，偵察連便與敵人接上了火。十分鐘後，敵軍一個排的兵力大部分被小分隊殲滅，軍部偵察連一班長郭興運光榮犧牲。
25日15時，支隊向武陵裡出發。在既無道路又無嚮導的情況下，副支隊長周文禮走在隊伍的先頭，以他用地圖判定方位的經驗，依靠一份五萬分之一的地圖，掌握部隊行動方向和行進路線，時而走山腰，時而走山樑，行進數十里，奇蹟般地沒有走錯方向。
11月26日凌晨4時30分，偵察支隊順利地到達武陵裡。此時，距上級規定的炸橋時間還有三個半小時。
6時左右，小分隊逼近橋頭，爆破組飛速奔向大橋，大同江剛封凍，冰面剛能承住人，一不小心便滑到水裡，橋墩高有5米左右，戰士們攜帶的軟梯不夠長，為搶時間，他們搭成人梯，把160公斤炸藥安放在橋墩上，並點燃了導火索。同時，小分隊迅速渡河，佔領南去公路兩側的制高點，其餘各部也控制了橋北路旁的有利地形。
這時，由南面開來滿載軍火的5輛汽車，駛往德川前線，汽車剛上武陵橋頭，一聲驚天動地的巨響，大橋和先頭汽車一起飛向空中，化作一個巨大的黑煙柱。
就這樣，“聯合國軍”做夢也想不到，志願軍偵察支隊就像神兵天將一般出現在他們戰線200多里的深遠後方，還消滅了守橋治安隊，炸燬了橋，並且在橋北山頭上構築陣地，迎頭截住了他們的後路。
