近日，据媒体报道，最近马来西亚总理马哈蒂尔在巴基斯坦参观了中巴联合研究的JF-17战斗机，并听取了巴基斯坦工作人员对于这种战机的详细介绍。虽然说，印度在同一时间也表示了对马来西亚进行LCA战机的推销，但是事实却证明，不管印度人怎么努力，马来西亚总统本人却是对巴基斯坦所生产的JF17战机进行着考察工作。或者对于马来西亚来说，JF-17更令人觉得满意。
作为中巴两国共同研发的一款最新式战机，虽然说枭龙的性能并不是第三代战机当中最出色的，但是绝对是性价比最高的型号，作为一款最新式推出的第三代战机，最为先进的设计技术和最新的材料被用在了这一款战机的设计和生产当中，像是美国用在了F35的DSI进气道，就被中国用到了JF-17的身上了，虽然说为了控制成本，JF-17并没有使用最为先进的技术武装自身，不过即使如此，JF-17的性能和可选武器配备，已经可以满足任何一个发展中国家的需要了。
而同样作为轻型战机，韩国的FA-50某种意义上就是F16战机的另外一个翻版。虽然说韩国声称这种战机是他们自主研发的，但是这种战机的基本设计理念，甚至于相当一部分重要部件，都是由F16的生产商进行承包和生产的。甚至于这两种飞机有着70~80%的零部件，完全和F16所使用的一模一样。所以就别说这种战机是韩国自己研发了，这简直就是把F16战机换了个皮，换上美国认为相对落后，已经可以随意出口的部件，然后作为一种全新战机对外进行销售。
而印度的LCA，在各种重要部件都是国外生产的前提下，印度依旧可以做到使用了长达30多年的时间进行研发。但是即使到了2013年研发完成之后，印度的LCA战斗机依旧有着非常严重的缺陷，严重缺乏系统工程配套能力使得LCA战机固然使用了大量外国先进设备，但是由于无法这些系统进行整合。LCA战机在飞行过程当中，这些来自全世界各个国家的零配件能不能够良好的相互协调，这就是印度需要认真去解决的一个非常重大的问题。
所以，对于马来西亚来说，选择购买以后还需要签订一系列来自美国的各项限定条款，否则就不会有任何售后服务的FA-50战机，还是价高物差、供货缓慢，出了问题还必须满世界找供货商要零部件的印度LCA战机，这是一个非常值得考虑的问题。而选择中巴合作的JF-17，不仅可以满足大马国的空军需求，售后服务还会相当令人满意。因为JF-17大部分的零件巴基斯坦就能够生产，不需要像是FA-50或LCA有点小问题就得进行跨国采购， 从而浪费大量金钱。
