有一說一，日系車在我們國內市場一直良好。這些深受國人喜愛的日系車有些統一的優點：較好的燃油經濟性。省油這一點在擁堵的城市中尤其讓人欣慰。另外普遍日系車都有著較大的乘用空間，實用保值也是一大選擇方向。
不過注重一些實用功能的同時，也難免有差強人意的地方。如被詬病已久的薄車皮，隔音和駕車安全都存在隱患。另外由於車型外觀的侷限，大多日系車並不適合商務用途，所以家用日系車佔大部分。
和日系乘用轎車相比，日系皮卡的風格顯然更霸道。前有經典的五十鈴D-MAX以及日產Navara，外觀動感大氣，性能可靠耐用；後有媲美道奇的海拉克斯，高端霸氣。總的來說，日系皮卡是高開高走了一路。
專用礦場運輸的日系皮卡即將推出，單排純電發動，越野如何跟得上？
近日，有消息稱豐田澳大利亞公司與澳大利亞礦業巨頭必和必拓，聯合開發了一款專門用礦場環境運輸的純電單排，名為豐田70 Series LandCruiser。
據瞭解，墨爾本豐田汽車公司將其渦輪增壓的柴油發動機，替換為了純電動力。定位為礦場環境專用運輸類工具皮卡屬性。未來會成為必和必拓的主要運輸載具之一，並依靠該款產品幫助必和必拓實現2030年前減排30%的目標。
看來這款豐田70 Series LandCruiser皮卡也不全然是為“打工”而生。
目前關於新車的電機功率和續航參數等並未有消息公佈。也不禁讓人聯想到市面普遍電動車型的尷尬問題——真實續航。尤其作為礦山專用車，那麼面對較為苛刻的運輸條件同樣是對電動皮卡性能的考驗。
目前，這款豐田LC70 EV正在必和必拓位於澳大利亞的某鎳礦工地進行測試。未來這款皮卡又是否能擁有令人信服的性能參數以及越野能力呢？
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