就在昨天，新吉姆尼在日本上市了，经过20年的等待，这款牵动万千车迷的小型越野车终于以全面改款的身姿与大家见面！难掩激动，我们淡定一下，说说新车，看看全新改款有什么好料。
本次改款依然走硬派越野风，有着吉姆尼和吉姆尼Sierra两个版本，除了动力有差之外，在尺寸上也略有不同，吉姆尼身形尺寸为3395mm*1475mm*1725mm，Sierra版为3550mm*1645mm*1730mm，两者都是固定2250mm的轴距，只是在前后悬挂长度上改动。
非常人性化的是，这次新车推出了多元的配置供消费者选择，Sierra搭载全新开发的K15B 1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为102hp/130Nm，普通版搭载自家调教过的R6A 0.6L涡轮增压发动机，最大输出功率为64hp/96Nm，两种动力可各自搭配5MT、4AT两种变速箱，其他各种配置也任君选择。
虽然这样的动力看起来有点寒酸，但作为一台被人们称为小G的硬派越野车，越野路段才是它真正发挥实力的路段，高速跟城市道路不是用武之地。
值得一提的是，越野车讲究进入角、跨越角、离去角部分，车身较短的吉姆尼会好上一些。
37°的接近角、28°的纵向通过角、49°的离去角、210mm的最小离地间隙，这样的数据已经足够证明全新一代吉姆尼的通过性。
底盘部分，新车继续维持H型大梁设计，不过在H型结构中央加入了X型结构刚梁，增强了刚性，前后段也追加了强化。为了让越野车也有着舒适的乘坐体验，底盘多处也加入了抗震材质和隔音材质，保证更好的驾驶质感。
而且，新吉姆尼也采用了硬核的固定式车轴设计，相比于独立式悬挂拥有更好的地形穿越性，辅以三连杠架构，让车体稳定性得到完美的提升。
发动机采用纵置摆放，并在一般状态将动力送往后轴，搭配实时式4WD四驱系统及加力箱，完全继承了吉姆尼车系一贯的越野车系。
在售价方面，吉姆尼普通版拥有三种档次，XC、XL、XG，价格范围在145万日元到184万日元之间（大约折合人民币9万到12万）。而Sierra版择优JC、JL两种选择，价格在176万日元到200万日元（大约折合人民币10万到13万元）。
如今新车虽然面世，但却在这样一个不适当的时间，铃木要退出中国市场实在令人唏嘘，让新车引进的机会小了不少，对于中国的消费者来说，要想拥有一台全新的吉姆尼，如今也变成了一种奢侈。