除了市面的一些豪车，相信绝大多数车主都了解备胎这个东西，但是如今备胎也开始分门别类，越来越多的车主发现自己的新车配置的都是非全尺寸的备胎，看到备胎都开始偷工减料了，很多车主怀疑自己是不是被坑，那么现在我们来看看所谓“窄备胎”有哪些优点。
1.什么是“窄备胎”？
备胎分为全尺寸和非全尺寸，那么后者我们通常称之为“窄备胎”。也就是比常用的全尺寸轮胎直径略小，宽度略窄的轮胎。外观看上去，又薄又窄，轮毂又丑。而且窄备胎的用料和材质一般来说也会更省一点。
2.为什么“窄备胎”开始变得流行？
早些年以前开车的时候，由于经常碰到不好的路况，加上公路上抛锚情况比较多，应急救援服务也有不足，所以经常配备全尺寸备胎，方便车主自行更换，那对备胎的要求自然也要很高。但现在救援和轮胎技术都发达了，备胎的作用也就明显下降了，因此从性价比考虑，“窄备胎”开始流行。
3.“窄备胎”好在哪里？
尽管对于部分车主，窄备胎会让其心理上有一定落差，但也不能忽略了窄备胎的几个明显的优点。
首先，备胎窄，就可以随时提醒你记得修补轮胎、更换轮胎，很多车主粗心大意，长期使用备胎行驶，安全隐患很大；
其次，节约车内空间，让车的容纳能力得到提升，让后备箱可以多放很多物品；
再者，省油，因为窄备胎的重量也会明显轻很多，所以长期驾驶里程的累积后，在耗油上面得到不小的改观；
然后，由于备胎本身比较脆弱，对于窄备胎，就有更为明显的提示标记，提醒你在不同路况保证不超速，最好靠路的右边行驶。
还有，价格便宜，由于备胎的制作成本下降了，也会体现在最后车辆成交中，有一个价格的优惠，对于车辆本身来说，越昂贵的车型，备胎的造价一般也会小幅度提升，那么窄备胎的价格优势也就会更加地明显。
4.使用备胎时应注意什么？
最后，不管你使用常规备胎，还是“窄备胎”，都同时注意备胎使用条件相当严格，最高速还是不能超过80km/h。最重要的还是安全出行，因此一定要定时检查轮胎情况，以及在应急使用完备胎以后，一定要记得修补轮胎、更换轮胎。