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国内RAV4混动版并没有上市，而2019款燃油版荣放与2018款荣放差别不大，国外最新款(2019)款并没有引进到国内。而混动的荣放也是一样如此，国内目前还没有引进。但是从国外的宣传资料可以看到混动版荣放具有极强的竞争力。混动汽车是未来发展的趋势，丰田看到本田推出的“CRV混动”混的风生水起，自然也按耐不住了，RAV4也要上混动。不过这次并没有采用双擎的驱动方式(两驱)，而是采用了电动四驱!
外观就不多说了，一改上一代的“娘”，这一代的rav4充满阳刚之气，看起来更加大气!动力上国外混动RAV4 搭载2.5L阿特金森循环发动机，和凯美瑞双擎发动机一样，热效率高。混动依然是采用E—CVT方案，行星齿轮混动技术。但是由于是四驱车辆，整体驱动方式与双擎有所不同。
混动版的四驱并没有采用传统的传动轴传动的四驱方式，而是采用了电驱后桥。这个结构设计是不是很眼熟？没错，据说丰田当年拆解了一辆比亚迪唐!而比亚迪电动四驱方式貌似是目前最简单、最节能、的电动四驱方案。可见这套方案最终也被丰田认可了