【東北車圈】之前試駕02的時候就說過，領克這幅有些另類個性的前臉，放在跨界的02上比正兒八經的01要更加協調；同樣的，03定位作為運動轎車，領克的家族元素也沒有什麼違和感，運動的氛圍外加些許科幻，符合它的定位。
領克車型的外觀設計一向有爭議，喜歡的愛得不行，不喜歡的不屑一顧。但客觀地說，這套內飾從01的粗獷，經過02的過渡再演變到03的扁平化，的確越來越順眼了。
北極之光的日行燈是不變的元素
車尾造型更加戰鬥，黑色尾翼、中置霧燈和大面積擴散器都烘托著運動氣息
無鑰匙進入功能採用輕觸式，比帶個黑鈕那種高級很多，機械鑰匙插孔隱藏在內
誇張的擴散器設計，和賽車極為接近，雖然負壓效果近乎為零，但視覺效果挺唬人
能量晶體尾燈辨識度超高
尾翼如刀
底盤覆蓋十分到位，中間有結構加強筋，後懸架為多連桿式
1.5T渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合器變速箱已經在01、02車型上廣受好評，有消息稱將來會出一般2.0T高功率發動機的版本，運動性能直逼高爾夫GTI。期待吧。
雙挺杆、雙鎖釦、行人碰撞保護機構……完全是歐洲標準
前保險槓兩側的通風口是真實的，高速行駛時有效梳理前輪外側氣流，提高前輪穩定性
內飾風格和01、02車型大同小異，中控屏幕向駕駛員略微傾斜，駕駛員操控、觀察十分便利，但副駕駛一定會有意見的。
全液晶儀表盤有多種風格可選
這種和絲綢質感相似的材料還真是第一次見，是一種名為“牛巴革”的真皮材質。
常用功能均保留了實體按鍵，便於駕駛時盲操作，手感也不錯。
全車內外均為LED光源，閱讀燈還可調節明暗
賽車風格的座椅非常像樣，脖頸後的翻毛皮還印有LYNK&CO標誌
扶手可前後移動
後排座椅沒那麼戰鬥了，以舒適乘坐為主
但前排座椅的後部造型仍然很酷
全景天窗不是很大，去掉橫樑弄成一個天幕可好
杯架旁邊的USB接口有蓋子，細節到位
手套箱蓋子裡有小格子和筆架，整體容積適中
後排扶手寬厚舒服，杯架和前排一樣都有限位器
編輯總結：從01上市到現今，僅僅只有10個月；領克推新車的速度真的非常快；因為領克知道，消費者的記憶也許想金魚那樣很短很短，有著沃爾沃的保駕護航，領克打造一臺好車出來並不困難，但要打造領克品牌，持續快速地推出有競爭力的新車型才能獲得市場認可。領克03除了延續之前車型的優點之外，強調的運動化也是給我帶來很大的驚喜。有句老話叫“事不過三”，但我對下一臺領克的新車已經充滿期待。（圖/文/攝：太平洋汽車網 邢星）