汽车发展到今天，也不是什么高精尖产物了，甚至汽车已经普及到家庭了，而汽车内的各种功能布局设计却各不相同，有些汽车设计，虽然看着很好，但是用起来却很不方便。
1. 前排水杯架
水杯架有一个拉板，合上后可以放置其它物品，杯架后边同时配有可伸缩的中央扶手。那么问题来了：当我将扶手伸长，还能在杯架上放置水杯吗？如果放置了水杯，我还能称心如意地将手搭在中央扶手上吗？
这个设计的确有些摸不着头脑，虽然中央扶手的高低/前后均可调节，但条件所限，即使调整到最高值，也会影响水杯的取舍，尤其是第二个水杯架，放置一些高的水杯根本不可能，而第一个也会被中央扶手卡住。唯一的解决办法就是......
买一些瓶身低的水杯或者饮料。其实我们应该以一颗乐观的心态面对反人类设计，也许设计师只针对水杯架的角度，或者中央扶手的形状稍作改动，就可以解决这样的问题。
2.旋转座椅调节
汽车座椅无非两种调节方式，电动调节和手动调节。电动调节的好处很多，比如它的便捷性，随时随地都可以调整到最舒服的坐姿；比如它调节很轻松，几个按键就能搞定座椅的角度、高低以及各项支撑，但维修成本固然比传统调节方式贵上不少。早期我并不在乎座椅的调节方式，但几次借车的经历，让我开始反感手动调节，尤其是这种旋转调节靠背的方式。首先你要把左手伸到里面，然后用尽全力转动旋钮，直到调整到合适的位置。
因为自己的车就是这种调节方式，所以有几个小窍门可以解决费力不讨好的旋转座椅调节。第一，调节座椅靠背之前，一定将后背远离靠背，调节起来会相对轻松；第二，我们可以买一种座椅调节器，固定在原厂的旋钮上，延伸出的扳手弥补了旋钮的一些短板。
3.后视镜加热
北京的一场夏雨，虽然有一丝凉意，但35摄氏度的地表温度还会有些闷热感。雨不算小，急促的雨滴很快布满了车身，尤其是窗外的后视镜，甚至看不清后方15米的路况。自作聪明的我，果断选择用后视镜加热的方式驱赶雨滴，可随着时间的流逝，雨势不见好转，带给我的是更多的雨滴和更糟糕的路况......
我以为自己的后视镜加热坏了，看完说明书后，发现电加热后视镜只会在指定的温度区间开启，外界温度高是不会开启这个功能的，也就是说身处四季如春的南方城市，根本用不上这个配置。那么如果我们遇到下雨天怎么办？雨水附着在镜面上更会影响视线，后视镜加热该怎么处理呢？
事实上，这个功能在冬天还是很实用的，镜片一直保持加热状态，雪根本不会附着到上面；而在夏天，即便后视镜加热开启，也很难蒸发掉频繁坠落的雨滴，最好的解决方法就是雨季开车前先用纸巾将后视镜擦拭一遍，等车速快了，附着在后视镜上的雨滴也会随之减少。