汽车行业培训讲师
新能源汽车最大痛就是保值率。尤其是纯电动车的保值率令人心痛。虽然车子买来是为我们服务的,但是我们不可能把一辆车开到报废。当我们换车时,车子是否值钱,保值率高低就直接影响我们的钱袋子。买车价钱-卖车价钱=用车成本。可以看出来保值率直接影响用车成本。纯电动汽车在二十车市场上车贩子都不爱收购。我们看看大名鼎鼎的特斯拉二手车报价:
2014款Model s 85当年裸车价格超过70万,使用四年后只能卖33万左右。我们再看看国产的比亚迪秦EV:
秦EV300在2016年裸车售价17万以上,当然这是补贴后的价格。使用两年后能卖9万左右。我们再看看插电混动,比亚迪唐DM。
水墨丹青一世情
还保值,我的丰田凯美瑞混动不到一年就成这样了😂
买凯美瑞入坑
丰田本田的保值率会好。
因为国产车都是插电混动,使用要充电,不省钱不省油不省时间,技术粗糙,故障率也高。
而且国产插电混都是新能源车,有补贴的。直接买新比买二手划算。