历时三年,西安高新区“云轨”变“云巴”?

西安首条云轨“高新云轨示范线”真可谓一波三折。这条计划接驳地铁3、6、15号线,从鱼化寨站发车,终点为纬二十八路站,备受软件园从业者期待的云轨项目于2018年9月9日宣布正式开工,但进展不明,最近又传来新变数。

其实年初时,就有市民在人民网“地方领导留言板”询问高新云轨建设情况,官方也作出了回复。



从官方回复就可以看出,虽然高新云轨已经开工建设,但相关手续还在报审批中,因为审批可能会很漫长或者不通过,所以高新区同时也在研究考虑其他交通制式系统。



此外,2019年1月26日的陕西日报在《提升城市品质,建好首善高新》一文中更是明确指出,西安高新区正在召开云轨示范线项目制式变更研究专家论证会,论证交通制式由“云轨”变更为“云巴”,也就是说原计划的“云轨”大概率改修“云巴”!

近日,消息进一步坐实,高新区官网正式曝光了“高新区云巴项目”最新进展,确认将于2020年1月开始动工建设,2021年6月建成通车。这也标志着西安将成为全国首个投运“云巴”的城市。

西安高新区云巴项目

全长:17.437km

起止:鱼化寨-纬二十八路

车站:18座

建设投资:48亿

预计通车:2021年6月

站点:鱼化寨站—云水一路站—天谷四路站—省图书馆站—软件新城站—高新八小站—华为站—丈八西社区站—丈八五路站—丈八四路站—锦业二路站—紫薇田园都市站—时代广场站—发展大道站—西太路站—比亚迪站—祝村站—纬二十八路站

接驳地铁:3、6、15号线

连接城市干道:科技路、西三环、科技八路、西太路等



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继“云轨”之后,全国首辆“云巴”将落地西安曲江



运力对比:地铁3万,云轨1.5万-2万,云巴6-7千。

审批对比:“云轨”属于轨道交通,需要国家发改委审批;“云巴 ”属于有轨电车,只需省发改委审批。