林博导
最近亚洲龙可谓是备受期待，由于未来皇冠将不会引入国内，导致很多人认为亚洲龙将是皇冠在国内的继任者，所以对于亚洲龙能否延续皇冠之前在国内辉煌是大部分比较关心的话题。作为一款采用全球TNGA架构的北美旗舰车型，一汽丰田更是“顺应民意”将这款车型定名为亚洲龙。不过亚洲龙并不是一款新车，也不是我们所听说替代皇冠的车型。实际上，Avalon发展到现在已经到了第五代车型，所以我们通过回顾亚洲龙的历史，来看看亚洲龙到底有怎么样的实力，是否可以延续皇冠在国内的辉煌。
一代目
1994年-1999年
很多人喜欢把亚洲龙称之为“大号”凯美瑞，不过这个叫法确实还真是有点贴切。当时美国正处于九十年代的石油危机，于是省油性价比高的日系车就成为了美国人购车的主要目标，当时丰田在美国卖的比较好的车型是凯美瑞。虽然经历了石油危机，不过美国人喜欢大车这个喜好依旧是改变不了，于是丰田计划推出一款比凯美瑞还要大，还要豪华的车型，第一代Avalon孕育而生。而这也奠定了Avalon的纯美式血统，以及丰田北美旗舰车型的地位，不过Avalon这款车确实和亚洲没什么直接关系，而它的命名则源自于亚瑟王传说中的重要岛屿、凯尔特神话中的圣地，地位相当于伊甸园。
Avalon是由丰田位于美国的肯塔基工厂所生产，而后期的日规版本也是在这里生产的。作为北美特供的旗舰车型，第一代Avalon的车身长宽高就分别达到了4831mm、1786mm、1420mm，而轴距也是达到了2720mm，这样的车身数据在现在国内中级车市场也是比较有优势的。所以以上是就收到了美国群众的追捧，上市第二年销量就达到了6.6万辆。
而在动力方面，Avalon也是迎合了美国人的需求，采用一台代号为1MZ-FE的3.0升V6自然吸气发动机，该款发动机的最大马力为192Ps，最大扭矩为285Nm，变速箱与之匹配的是4速自动变速箱。这样的动力让开惯了大马力车型的美国人民开上Avalon也能很快就适应。而后来在1997年的中期改款过程中，丰田又对这款发动机进行了升级，最大马力达到了200Ps，最大扭矩达到了290Nm，并且全系配备了ABS系统，这样也让Avalon彻底在美国站稳脚跟。
二代目
1999年-2004年
经过第一代车型在美国站稳脚跟后，Avalon于1999年推出了第二代Avalon。第二代Avalon在设计风格上融入更多的美式风格，并在车身尺寸上得到进一步提升。另外在配置上，第二代Avalon也进行了大幅提升，增加了包括双温区空调、侧气帘、车载导航、JBL音响等舒适性配置。动力方面，第二代Avalon依旧搭载了上一代的3.0升V6自然吸气发动机，不过调校的更为激进，最大马力提升到了210Ps，最大扭矩为298Nm，变速箱仍采用4速自动变速箱。不仅如此，第二代Avalon的车身强度也得到了加强，在美国公路安全保险协会IIHS的各项测试中取得了优异的成绩，也让Avalon上市当年在北美地区创下了10.4万台的销售佳绩。
三代目
2005年-2011年
2005款
在本次广州车展亮相的第五代Avalon除了大嘴设计外，给人最深印象的就是与雷克萨斯ES同平台了，这无疑提升了亚洲龙的“身价”。不过早在第三代Avalon其实就已经与雷克萨斯ES同平台了，那是他们同时采用的前驱车型的K系列平台，在这个平台生产的车型还有当时的凯美瑞。第三代Avalon相较于前两代车型来讲外观线条设计的更为柔和，让整个车身更为饱满。并且轴距进一步得到加长，达到了惊人的2820mm，这个车身尺寸比当时的雷克萨斯ES还要大。
2008款
而到了2008年，第三代Avalon又进行了一次小改款，圆润再次升级，你几乎在这个改款车型上早不到之前两代车型所采用的硬朗外观设计。动力方面，第三代Avalon搭载了代号为2GR-FE的3.5升V6自然吸气发动机，最大马力为280Ps，最大扭矩为336Nm。而变速箱2005款第三代Avalon采用的是代号为U151E的5速自动变速箱，而2008款第三代Avalon换装了代号为U660E的6速自动变速箱。
2010款
第三代Avalon经历了两次改款，在2007年达到了7.3万的年销量，不过受美国2008年次贷危机影响，第三代Avalon的年销量开始暴跌，由2007年的7.3万跌至2009年的2.7万。
四代目
2012年-2018年
第四代Avalon外观经过了全新设计已经发生了“翻天覆地”的变化，整体外观设计风格更加偏向于运动，与前三代的Avalon车型在设计上形成了强烈的反差。第四代Avalon继续采用丰田K平台进行打造，而新一代雷克萨斯ES也是基于第四代Avalon设计的。车身尺寸方面，第四代Avalon一反常态将尺寸进行缩小，不过轴距依然保持了2820mm的长轴距，在有着更加出色的车身比例的同时保证了后排的乘坐空间。
动力方面，第四代Avalon依旧采用了第三代Avalon所采用的3.5升V6自然吸气发动机，在常规动力的基础上，第四代Avalon增加了混合动力系统，混动系统采用一台2.5L直列四缸阿特金森发动机，匹配电机和E-CVT变速箱，其最大马力为200Ps，百公里油耗为5.9L。
由于混动系统的加入以及更加运动的外观，使得第四代Avalon逐渐挽回了之前次贷危机的影响，达到了7.1万的年销量，这样的销量与当时高端豪华品牌雷克萨斯ES的7.3万辆年销量已经相差无几了。
五代目——亚洲龙
第五代Avalon也就是我们最期待的亚洲龙，在外观上再次得到突破，并与全新雷克萨斯ES同一平台，均出自丰田最新的全球TNGA架构。车身尺寸再次提升，轴距达到了与雷克萨斯ES相同的2870mm，带来了更为优异的乘坐空间。并且在外观上，亚洲龙采用普通和运动两种外观设计，可以满足不同用户群体对于车辆外观设计上的需求。
内饰设计也与外观进行匹配，采用时下流行的极简设计，将更多功能集中到中控屏幕当中，并且整个内饰采用大量皮质材质进行包裹，更加突出亚洲龙的豪华气质。
虽说Avalon这款车型的历史并不像我们总与之比较的皇冠车型那样具有悠久的历史，不过Avalon作为一款北美特供的旗舰车型却有着更加符合地域特色的风格特点。而这款北美“特供”车型即将在2019年3月于国内上市，并与在国内销量优异的雷克萨斯ES处于同一平台。
第五代Avalon能否真正如他的中文名字一样，符合国人的用车习惯，成为真正的中国特供车。所以，和皇冠想必，亚洲龙针对中国市场的优化更为深刻，相信未来亚洲龙会在国内有着更为出色的成绩。
买车家
两台车我都接触过，首先在大陆开过皇冠。在国外试驾过亚洲龙，结果我还是会选择皇冠的。
中国开放程度很大，但文化资讯接轨和人文质素追不上造成国外很多可乘之机。例如之前在北京的S&M开业大排长龙。其实这牌子就是美国这边的以纯连佐丹奴都不如。言归整卷，皇冠是丰田的灵魂这在日本也是如此认为的（我是说丰田汽车，不包括凌志）。丰田生产汽车分四个档次ABCD，D就是那些A、AO、B级车系，C就是大家接触到的佳美、亚洲龙、含伦特、红杉…，而B只有皇冠、皇冠、皇冠！当然A就是全系凌志车款。所以朋友们可以把丰田系列看作几个牌子：凌志、皇冠、丰田和Scion。我不说世纪，因为那是特种订造车型，也不是你们能接触得到的了（我在越南做过一次一辆走私的，感觉比麦霸可高端）。
因此皇冠和亚洲龙其实不能比的，因为做工要求不同品质上就有差异，也就是说不同个档次。当然亚洲龙是比佳美要高档的。
最后回答你的是只要还是看价钱。但是亚洲龙确实和佳美拉的距离不大。要是卖18-25万我想还是可以打动消费者的。
林博导
不可否认，皇冠是一台好车，特别是12代皇冠，在当时可以说是可以跟宝马五系奥迪A6可以相提并论的一台中大型轿车，行政级的轿车，当时的销量那也是非常的好，但是在此后的13代，14代的皇冠呢，也有车型本身的问题，再加上其他品牌的发力，以及消费者越来越倾向于认同豪华品牌的车型这种趋势，所以皇冠的销量越来越差。以至于到后来定价越来越便宜，外观也设计的越来越年轻化，也没有扭转这种颓势。以致今天面临着停产的这种局面，实在是让人感到惋惜。
但其实这是丰田在经济利益这方面考虑的情况下，不得不做出的这种，决定让皇冠停产的决定，因为丰田目前在中国在售的后驱车型，只有皇冠这一款了，因为此前锐志已经停产了，所以说，皇冠每个月差不多2000台的销量并不能支撑丰田，单独搭建一条后驱的生产线，而且在丰田目前也是采用生产线共用的生产模式下，后驱这条生产线的成本会越来越高。
其实亚洲龙的引入呢，也不能看作是皇冠的继任者，因为他们的驱动形式有着一个很明显的区别，一个是后驱，一个是前驱，而且那亚洲龙的定位，也不会得那么多高，他最多可以算是一个b加级的中型车，跟凯美瑞能形成这种在产品定位上的错位，细微的高低差别，来主打一些细分市场，来增强丰田在b级车这个级别的这个影响力。
具体说到亚洲龙这款车呢，因为他目前还没有上市，具体产品力表现的怎么样，只能通过比较少的报道来分析一下，其实我个人的话还是比较会看好这个亚洲龙，首先那就是丰田经销商的这个布局呢，会比较的丰富，说终端的售卖网点没有问题，而且丰田的这个中大车型的历来在中国买的也都不错，比如像凯美瑞啊，此前的锐志啊，这些等等的b级车。而且就是亚洲龙这台车，采用的也是最新的TNGA架构，在这个架构下的车型呢，像是第八代凯美瑞，还有雷克萨斯es还有C-HR小型suv，这几个车呢，我都有试驾过，的确在底盘呀，特别是行驶质感，以及各个方面会表现的，会有比较大的进步，相比于丰田之前的车。 而且呢，特别的注重安全配置方面的提升，再加上亚洲龙这款车，车长比凯美瑞应该还会再长一些，定位上面可能要稍稍的会比凯美瑞高上一些，而且外观，看起来也还不错，所以说我目前的判断来说的话，我想之后引入的话在销量方面应该会超过目前皇冠，而且可能会超过皇冠不少，但是应该销量方面还是跟凯美瑞会有些差距。不过他跟凯美瑞这种相互组合的情况下，应该，会让丰田在b级车的市场占据越来越多的份额。
Auto车讯
延续皇冠对的辉煌就是一个月销售二三千台！
赶紧发多一点狗粮给倭寇二鬼子水军进来跪舔膜拜汪汪汪，看看销量有没有办法提高一丢丢。
用户50007132186
皇冠有辉煌吗？