新迈腾好不好，从钣金零件说起
汽车的钣金零件一般都是通过冲压设备，把钢板或者铝板放入模具里加工做成的，然后再通过焊接等多种连接工艺制造成车身。所以车好不好，精工严谨的钣金零件都是一个的关键因素。
一汽-大众在做车方面，充分发挥了德国严谨的态度，汽车钣金零件从设计到原材料选用，还有车间生产，每一环节都把控都非常严格。迈腾车身外部冲压覆盖件的研发技术，有3大优秀品质：
原材料选用的镀锌钢板或铝板，车身防腐性能更高。新迈腾在碰撞易凹陷的位置（四门外板、翼子板及发罩外板等处）都采用镀锌烘烤硬化钢，以提高外部抗凹损伤。高强钢板、激光拼焊板、热成型板等结构加强件中，高强度材料的占比进一步提升。在新迈腾中，超高等级的进口热成型钢板材料屈服强度可达1500PMa，抗拉强度可达2000MPa。超过1000MPa的热成型零件达22个，占车身组成比例27%，极大地提高了车身的强度与刚性，铸以“钢筋铁骨”，保障驾驶者出行安全。2019年12月26日，一汽-大众探岳在《2019年度第四批中国新车评价规程（C-NCAP2018版标准）》测试中以综合得分率94.6%的成绩，荣获五星+殊荣，在同批次测试车型中夺得头筹。
行人保护率：81.37%
主动安全性：96.43%
这是一汽-大众大众品牌车型品质获得认可。
高精密先进测量仪器，激光焊接精度可达0.2毫米
新迈腾被称为IQ.LIGHT的灯
新迈腾的“众行家”车联网技术
新迈腾搭载IQ.DRIVE智能辅助驾驶技术
part1思维能力满分
Part 2 判断力满分
Part 3 应变能力满分
Part 4 观察能力满分