引导：
【丶平凡说车原创 红旗】近几年自主品牌的发展速度，我们是有目共睹的，其中，长城推出了自家的高端品牌WEY，吉利推出了自家的高端品牌领克，奇瑞推出了自家的高端品牌星途，而且红旗近几年开始发展乘用车，可能很多人并不知道红旗属于豪华品牌。
其实我们从价格上和外观造型以及内饰的用料等，就能看出，红旗属于豪华品牌，虽然红旗旗下的车型在价格上，相比同级别国产车要高，但是相比合资品牌中的同级别车型价格要低，从而实现了“位错竞争”，我们不难发现，如今越来越多的自主品牌，旗下的车型，在价格上逐渐上调，产品力也在逐渐提升。
红旗在你们心目中 属于几线豪华品牌？能够与BBA抗衡？
红旗在你们心目中属于几线豪华品牌呢？谈到红旗，相信大家都非常熟悉，很多人购买红旗旗下的车型，更多是情怀，当然，红旗旗下的车型，自身的产品力和口碑还是不错的，在过去的2019年，红旗年销量突破10万辆，虽然这样的销量放在很多自主品牌当中，表现的非常一般。
但是放在豪华品牌领域中，年销量突破10万辆，属实已经不错了，而且红旗旗下的车型并不是非常多，加上推出乘用车的时间也不长，该品牌后期在国内还有很大的发展潜力，尤其是即将上市的红旗H9，如果价格亲民的话，相信在国内的销量不会太差。
至于红旗属于几线豪华品牌，在每个人心目中都有自己的答案，至少在我个人心目中属于一线豪华品牌，红旗能够取得这么可观的成绩与自身的定位有很大关联，旗下的绝大部分车型，在价格上都采取“错位竞争”的方式，上述我们也提到过。
价格方面要比同级别国产车高，但是又比同级别合资品牌要低，而且在产品力方面，能够与同级别合资车媲美，从而突显出了自身的性价比，其实我们不难发现，雷克萨斯旗下的很多车型都采取“错位竞争”的方式，最具有代表性的车型为雷克萨斯ES。
其实这也是一种营销策略，在知名度和认可度不如竞争对手的时候，采取“错位竞争”也许是最有效的方式，至于红旗是否能够与BBA抗衡，从目前来看，红旗与它们还是具有一定的差距，毕竟BBA在国内的知名度和影响力非常高。
对于购买BBA的绝大部分消费群体，基本上都不太注重性价比，从奔驰在华的销量就能看出，所以说，红旗今后还有很长一段路要走，从目前来看，红旗的营销策略与雷克萨斯比较类似，旗下的绝大部分车型采取“错位竞争”的方式。
至于WEY和领克，都属于国内高端品牌，其中WEY凭借着年轻运动的外观造型，打动了不少年轻消费者，不得不说，WEY旗下的车型，颜值非常高，而且在内饰布局上，高级感和精致感很强，但是，由于旗下的车型，整车的重量比较重，从而导致油耗也不是很低。
其次就是领克，该品牌旗下的车型在发动机和平台架构，都有沃尔沃的技术支持，从而突显出了自身的产品力，而且从实际的销量上来看，后期相比WEY更具有发展潜力，其实我们不难发现，不仅仅是WEY还是哈弗，近几年在技术上的升级幅度并不是很大。
很多车型在年度改款和中期改款，基本上都是针对外观和内饰以及配置上进行升级，这也是为什么，哈弗旗下的走量车型H6，在过去的2019年，销量已经出现了明显的同比例下滑，有很大可能性被“来势汹汹”的长安CS75 PLUS在销量上赶超。
所以说，如今的国内汽车市场与往年不同，目前的消费者对汽车越来越了解，越来越懂车，在购车过程中，不仅仅只看品牌的知名度和外观内饰，而且还会看该车的动力总成和平台架构，我们可以随便问一些不怎么关注汽车的人，基本上都知道丰田有TNGA架构，大众有MQB平台，本田有地球梦发动机。
总结：
WEIY、领克、红旗，在你们心目中属于几线豪华品牌？不仅是WEY还是领克以及红旗，它们在每个人的心目中的答案都不同，这三家自主品牌旗下的车型，只要满足你的购车需求，达到自己购车的心理预期，这就是你心目中的一线豪华品牌。
你们怎么看红旗、领克、WEY呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。