擺脫抄襲路線？國際知名設計師加盟衆泰汽車

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新能源汽車站在新風口前，車企老總如何看待品牌發展？

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成長中的焦慮與陣痛！造車不是短期投機而是一場馬拉松

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大玩家時代來臨 充電樁行業將進入洗牌期

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北汽新能源即將上市，股份轉型勢在必行

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北汽新能源將在9月27日上市，推動北汽集團戰略轉型

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長安CS75 PHEV上市補貼後16.58萬元起

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在榮威MARVEL X上，讓我找到了堪比百萬豪車的豪華感

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邊走邊思｜氫能源汽車，國內先行者花落誰家？

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氫能源汽車，國內先行者花落誰家？

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四環品牌發力電動車，奧迪e-tron要干特斯拉還是奔馳寶馬？

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又一個新汽車品牌誕生，大乘汽車憑什麼說爲年輕人造車？

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新能源市場問題頻出，30家車企面臨被撤銷資質

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蔚來成功「上岸」，並不能代表中國造車新勢力的未來

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廣汽新能源在京第三家體驗中心開業，「太陽月亮星星」快速擴張

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寶馬未來的車型上不僅不需要司機，連螢幕和按鈕都沒有

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E周新鮮事：越南「寶駿」湧現江湖，DS3將出純電車型

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越南「寶駿」湧現江湖 奧迪R8或將成爲純電動超跑

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蔚來IPO首日股價跌宕起伏，給造車新勢力們帶來哪些啓示？

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蔚來IPO首日股價跌宕起伏換手率高，或因初始股東套現？

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豐田與吉利密謀混和動力系統合作，未來要有大動作？

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快充和換電，誰才是電動汽車補電的終極解決方案

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09.09 新能源汽車搭上“豬隊友” 還能極速狂奔嗎？

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北汽新能源的「共享工廠」圖的是個什麼？

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全力支持新能源汽車 北汽新能源打造「共享工廠」

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發展智能網聯汽車，或許未來你都不需要有自己的車了

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一周E車評：蔚來IPO募集資金再度縮水，賈躍亭的FF91下線

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EC家族再添戰將，北汽EC3上市6.58萬元起售

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邊走邊思｜繼新能源車之後，中國的電動公交時代還遠麼？

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「出爾反爾」的馬斯克和特斯拉私有化的17天

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一周E車評：奇瑞新能源將獲雙資質，長安蔚來合作項目落戶南京

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08.27 電動汽車飛速發展，那你考慮過電網的感受麼？

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當你手握10萬，還想買續航長的純電SUV，應該怎麼選？

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邊走邊思｜我們身邊的環保，應該從新能源汽車開始

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廣汽古惠南：單依靠政策扶持，車是走不遠的

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一周E車評：蔚來正式提交IPO，特斯拉收到SEC傳票

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一周E車評：特斯拉被SEC調查，蔚來汽車IPO之路正式開始

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08.17 2噸的“胖子”能給你超跑般的推背感，這違和嗎？

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唱著「500萬產能」的號子，恆大FF又有多少實現的可能性

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如果你買車只關注續航里程，下面這些車都是你的菜

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量產續航王哪家強？還得是下面這些國產車！

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持續被看空的特斯拉離盈利還有多遠？

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銷量回暖的背後，劉宇或將帶領北京現代走出「調整期」

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新能源汽車外資股比限制取消，自主品牌們慌了嗎？

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你知道嗎？你開的每一輛共享汽車，運營商都在賠錢

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都說買車要看三大件，那新能源車的「三大件」是什麼？

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百度與戴姆勒開展自動駕駛合作，七部委確定電池回收試點省份

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寧德時代「朋友圈」再擴大，北汽將在北京停產燃油車

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合衆新能源發布「阿基米德計劃1.0」，未來每年將推1款新車

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蔚來ES6上市時間敲定，法拉利開始玩電動渦輪

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燃油車車企的「救命稻草」，雙積分交易正式上路

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你的命是空調給的，那電池的命誰給？

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金菓EV新車亮相：用體系化打造精品之作

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那些計劃「年內交車」的造車新勢力們，現在交了幾輛？

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天津一汽夏利「1元」變賣家產，拜騰或爲資質接盤？

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資本過後一地雞毛，造車新勢力是否成爲下一個被洗牌者？

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除了續航讓人無憂，騰勢500把安全和用車都考慮好了

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新能源汽車保有量已達199萬，小鵬預計年底交車

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儘管世界盃結束了，但新能源汽車還會繼續陪你玩轉夏日

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一周E車評：上半年新能源產銷超41萬輛，特斯拉工廠落戶上海

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雙積分政策爲首，上半年新能源行業還有哪些新政策？｜年中盤點

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不輸造車新勢力，傳統自主車企上半年大事件匯總

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最高補貼不超車價60%，詳解北京市新能源汽車補貼政策

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2018上半年重磅新能源新車匯總：10款車哪個才是你的最愛？

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中國電動汽車能否與國外品牌一同共舞？

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6月新能源銷量解讀：補貼新政初見成效，榮威Ei5成當月黑馬

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邊走邊思｜放棄乘用車？國內燃料電池研究爲何僅限商用車

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新能源汽車行業競爭加劇，充電樁企業正迎來拐點？

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令車商顫抖的二手新能源車，保值爲何那麼低？

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「控股」手持雙認證的長江汽車，神州租車也要入局造車？

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在金港賽道乘坐一輛電動超跑是什麼感覺？

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新勢力造車的第五種模式，綠馳汽車的「破局」之道

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電動車夏天不敢開空調，你是不是對它有什麼誤解？

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想買新能源車？裝備電池的種類先了解一下

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一周就喜提帝豪GSe？究竟是什麼讓發小做出了這個決定

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一周E車評：特斯拉全系價格上漲，比亞迪長安成立電池公司

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新能源巨頭的背後，這些企業你都知道嗎？

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3分鐘搞定充電難，北汽新能源私人換電站了解一下

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動力電池將迎來集中退役期，回收再利用風口該如何把握？

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邊走邊思｜從賈躍亭看造車新勢力，到底是創業家還是大忽悠？

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又一家自主車企宣布停售燃油車，離全面禁售還有多少時間？

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混動系統大起底，領克01 PHEV的P2.5架構又是什麼鬼？

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一周E車評：恆大入主FF，蔚來ES6試製車已下線

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老牌「造車新勢力」入局新能源，紅星閃閃X2補貼後4.98萬元起售

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紅星汽車入局新能源，「二鍋頭」也來造車了？

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新能源補貼新政之下，微型車究竟是該“淘汰”還是“升級”？

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邊走邊思｜競爭者越來越多，新能源車企「抱團取暖」有用嗎？

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又到了搖號比上天都難的時候，除了等待你還能怎麼辦？

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恆大入主法拉第未來，「冒險家」許家印與賈躍亭「造車夢」豪賭

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06.25 一週E車評：中美進口車關稅增至40%，工信部出臺車聯網標準

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06.22 不只靠馬雲的阿里巴巴，杭州要做中國新能源之都

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06.22 車企和科技公司動作頻頻，自動駕駛離真正落地有多遠？

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探訪造車新勢力體驗店（三）：三里屯的前途店有沒有前途？

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邊走邊思｜爲了推廣新能源汽車，深圳要做這四件大事

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世界盃怎能獨自觀賽，新能源汽車帶你一起玩轉足球

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「車界富士康」，與北汽新能源合資建廠的麥格納是何方神聖？

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5月新能源銷量解讀：A00級最後增長放量，北汽新能源重回第一

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享受新政最高補貼，廣汽新能源傳祺GE3 530預售價14萬元起

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06.10 最大續航460公里，吉利帝豪GSe上市補貼後售價11.98萬起

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吉利“巨無霸”來了！逆天續航媲美特斯拉，比亞迪恐怕沒人要了？

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06.06 試駕過榮威Ei5才知道，這臺純電動休旅車“新”的可不止是概念

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一週E車評：蔚來在美提交上市，百度無人車7月量產

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有關於智能網聯，新興造車勢力的“掌門人”們都是如何說的？

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除了共享新能源技術架構，吉利在龍灣論壇還透露哪些重要信息？

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博瑞GE上市13.68萬起，四大路徑助推吉利邁入新能源時代

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一週E車評：進口車關稅調至15%，江淮大眾首款車下線

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保時捷、路虎也能上綠牌照？這是什麼神操作

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榮威MARVEL X：始於顏值，陷於才華的純電動SUV

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騎白馬的可能是唐僧，踩風火輪的不一定是哪吒

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一週E車評：特斯拉成立獨資公司，一汽2.6億美元領投拜騰

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手把手教你新能源新補貼政策，下半年該買什麼車？

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4月新能源銷量解讀：A00級仍是主力，插混銷量暴增

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寶沃推進全系電動化，近期推插電混動和L2級自動駕駛

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一週E車評：馬斯克增持特斯拉，蔚來ES6由江淮代工

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想要打造汽車界的“華為”，零跑汽車還有多遠的路要走？

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排號到2023年？到時候的車可能連駕照都不需要了！

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2025實現全面電氣化，長安的第三次創業路該如何走？

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避開北京車展的寶沃推BX6、BXi7，售價18.28萬起

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一週E車評｜特斯拉將在中國建廠，大眾為滴滴打造特供車型

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造車新勢力車標大集合，你能認全算我輸！

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沒有門把手也沒有反光鏡，觀致MILE1就是未來的模樣

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小鵬汽車G3正式亮相，預售20-28萬元年底交付

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“香格里拉戰略”的排頭兵，第二代長安逸動EV正式亮相

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三個過硬五項第一，榮威MARVEL X首發亮相

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前途汽車產品規劃曝光，新能源的馬拉松進入新階段

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一週E車評｜威馬9.9萬售價投深水炸彈，一汽領投拜騰B輪融資

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開啟中高端新能源汽車市場，上汽榮威在京舉辦千人交車儀式

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2025年實現5級全自動駕駛，大眾I.D. VIZZION亞洲首發

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劃重點：北京車展之傳統車企新能源車型亮點放送篇！

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堪稱價格“屠夫”，威馬EX5正式上市補貼後售價9.9萬元起

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新車首秀又“搭上”一汽，拜騰這是要起飛？

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還找“抖友”呢？我們一起找車友！“E車匯”車友群正式開通！

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政策之下無奈的選擇，48V輕混系統能否成為“救命稻草”？

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混動旗艦車！吉利要在北京車展亮出“王炸”博瑞GE

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廣汽新能源古惠南：“幹掉”發動機，我們是認真的

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送北京車展門票看車模，僅20個名額，手快有手慢無！

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試駕江鈴新能源E400，純電動SUV市場再迎新成員！

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愛馳汽車有備而來，新SUV、產品規劃、融資一個都不少

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投資24億元，10萬產能的江鈴新能源昆明基地2020年投產

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邊走邊思｜前方是彎道不能盲目超車，只能換道超車！

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