一週E車評:特斯拉成立獨資公司,一汽2.6億美元領投拜騰

一周E车评:特斯拉成立独资公司,一汽2.6亿美元领投拜腾

特斯拉註冊獨資公司,加速推進國產化

國家企業信用信息公示平臺信息顯示,特斯拉(上海)有限公司已經於5月10日獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照。特斯拉(上海)有限公司註冊資金1億元,由特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

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特斯拉(上海)有限公司的經營範圍包括:電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓,上述同類商品的批發、佣金代理(拍賣除外)及進出口業務,並提供相關配套服務,電動汽車展示及產品推廣。

快評:中國顯然是特斯拉最重要的市場之一,在上海成立公司也是為了儘快推動特斯拉國產化。但從經營範圍來看,特斯拉上海並不涉及電動汽車的生產和銷售。相信接下來特斯拉在國內還會有進一步的動作,比如一直在傳的特斯拉超級工廠將落戶中國的消息。

一汽2.6億美元領投拜騰B輪融資

據外媒報道,一汽集團已同意向電動汽車初創公司拜騰投資約2.6億美元加入其B輪融資。拜騰計劃在B輪中融資5億美元,一汽將在拜騰B輪融資中領投。

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據透露,在一汽集團和拜騰簽署合作協議過程中,雙方也就產品開發和零部件採購等方面方面的具體合作展開了討論。拜騰有意願獲得一汽集團的汽車零部件供應鏈,包括動力電池等。

快評:5億美元B輪融資算是很可觀了,現在拜騰最缺的就是生產資質了。拜騰首款量產車是一款SUV,定位於“新一代智能終端”,最大亮點是50寸超大的共享體驗屏幕,如果能在量產時將現在傳播的賣點全部實現,將會非常有競爭力。

FF全面登陸中國,總部將落地廣州

據外媒報道,法拉第未來(Faraday Future,簡稱FF)在5月8日對全體員工發佈慶賀公司成立4週年的內部信中表示,公司成立四年來經歷了生死攸關的考驗,已從“拓荒者”轉變為“引領者”。FF 91是一款全能車,構建了一個打破三大產業邊界的智能出行“生態系統”。

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內部信中還透露了FF當前諸多業務進展:團隊方面,近期有來自福特、特斯拉等企業的人才加盟;供應鏈方面,關鍵供應商都已經就位;資金方面,投資人給予了源源不斷的資金保障;工廠建設方面,生產和技術保障的大規模人員招聘已全面展開。五月將開始正式建設和首批生產設備安裝;此外,FF還將全面登陸中國,而FF中國總部將會在廣州落地,廣州工廠很快就會如期開工。

快評:賈躍亭依舊“自信”,對汽車“生態”依舊執著。內部信中其他信息是否真實未可知,但FF已在中國成立4家子公司,“FF將全面登陸中國”的決心應該是真的。

工信部撤銷309款新能源車型免購置稅資格

5月17日,工信部表示,經統計,2017年4月《目錄》(第十一批)發佈後,截至2018年4月底無產量或進口量的車型共計319款。根據對《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態管理的相關要求,擬將這319款新能源車型從《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中撤銷。

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擬被撤銷的319款新能源車中,乘用車車型25款,客車車型182款,專用車車型112款,涉及企業包括廣通汽車、安源客車、北汽股份、北汽新能源、北汽銀翔、比亞迪、東風汽車、廣汽乘用車、長安汽車、吉利汽車、通家、北汽福田、成都大運陸地方舟、江鈴汽車等企業。

快評:對《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》進行動態管理可以有效減少、規避企業申請進入車型目錄卻又不生產的現象。

合眾新能源獲得新建純電動乘用車生產資質

5月17日,工信部公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第308批)擬發佈新增車輛生產企業及已准入企業變更信息名單。名單顯示,浙江合眾新能源汽車有限公司獲得新建純電動乘用車生產資質。合眾新能源是繼北汽新能源、雲度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車之後,第7個獲得發改委和工信部雙認證的新建純電動汽車企業,正式獲得了純電動汽車的生產資質。

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合眾新能源推出的汽車產品品牌哪吒汽車的首款車型為一款定位 A0 級的純電動SUV,新車預計於今年三季度上市。

快評:合眾新能源在2017年4月獲得了發改委頒發的第13張新能源汽車生產牌照,到2018年5月17日獲得工信部生產資質,在一年之內拿到新能源汽車“雙資質”,可以說是十分迅速了。合眾新能源雖然在造車新勢力中並沒有多大的名氣,產品也沒有特別出色之處,但前不久合眾新能源與蕃茄出行、巴歌出行、小二租車、PonyCar等四家共享出行公司,簽署了戰略採購協議,四家公司合計採購20000輛。市場潛力不容小覷。

奔馳高端新能源汽車生產基地落戶順義

5月12日,北京奔馳戰略重組項目簽約儀式在順義北汽研發基地舉行,項目投資總額119億元,將充分利用北汽在順義的原有產能,打造成為全球最先進生產工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產基地,項目一期年產能15萬輛,計劃於2019年底下線。預計年產值500億元,年稅收約70億元,未來年產能將根據發展需求擴充至30萬輛。

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快評:今年2月26日,北京汽車曾發佈公告稱將與戴姆勒一起擴大梅賽德斯-奔馳乘用車在中國本土生產規模,打造合資公司北京奔馳新生產基地,以滿足未來中國市場需求。本次北京奔馳戰略重組項目簽約儀式的舉行,標誌著奔馳在中國的電動車生產基地正式落地。


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