經過了一週的沉澱，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每週推出《一週E車評》的欄目，為您總結上一週來新能源汽車圈有哪些重要資訊，並以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，並對我們的欄目提出建議！
特斯拉第二座超級工廠將建在中國
5月3日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一季度財報電話會上表示，今年四季度前特斯拉將公佈第二座超級電池工廠的具體地址，這一工廠將建在中國。而且未來的特斯拉超級電池工廠也會兼顧汽車製造。
特斯拉汽車第一季度總營收為34.09億美元，高於去年同期的26.96億美元；淨虧損為7.85億美元，與去年同期的淨虧損3.97億美元相比有所擴大；此外，特斯拉稱，四月最後一個星期Model3電動車產量為2270輛，高於四月第二週的2250輛。特斯拉計劃在兩個月內實現每週生產約5000輛Model3電動車的目標。
快評：發改委於4月17日曾表示2018年中國將取消新能源車外資股比限制，特斯拉選擇在中國政策利好的情況下透露選址中國，顯然是想在股比限制取消後進入中國市場。
福特眾泰組建合資公司，瞄準網約車市場
5月2日，眾泰汽車與福特智能出行有限責任公司在上海簽署合作備忘錄，雙方擬定各出資50%，在浙江組建一家新智能出行合資公司，公司註冊資本為2000萬美元，致力於為網約車運營商和網約車司機提供電動車租賃服務、數據化車隊管理方案、車載數字化服務、智能網聯、車輛定製化服務等純電動車解決方案，助力中國網約車市場的快速發展。
早在17年8月，眾泰與福特就已經成立了第一家合資公司——眾泰福特汽車有限公司。並計劃在浙江金華建造新工廠，工廠規劃年產能30萬輛，其中一期年產能10萬輛，預計將於2019年9月正式投產。
快評：中國網約車市場不斷壯大，許多網約車運營商都正在擴充其電動汽車服務隊伍，汽車行業的老牌車企自然也對這麼大的蛋糕垂涎不已。本次福特與眾泰成立第二家合資公司不僅可以瓜分智能出行的市場，還可以解決第一家合資汽車公司生產的純電動汽車的銷量問題，可謂一箭雙鵰。
寧德時代獲日產訂單 將為軒逸供應電池
寧德時代發言人5月2日在電話中表示，日本汽車製造商日產在中國生產的首款電動汽車軒逸電動版上將使用中國電池企業寧德時代的電池。寧德時代還與多家汽車巨頭簽署合作協議，將成為後者一系列新車的電池供應商。這些車型包括豐田汽車中國合作伙伴廣州汽車集團重新推出的純電動汽車ix4、現代汽車的插電版索納塔和寶馬公司的530Le轎車。上週，寧德時代剛與捷豹路虎有限公司簽署了意向書。
快評：目前為止，寧德時代已為寶馬、北汽新能源、吉利汽車、長安汽車、東風汽車等車企提供電池，還與上汽成立了合資公司。在最近寧德時代還與捷豹路虎有限公司簽署了意向書，而在3月初寧德時代還拿下大眾集團MEB項目動力電池訂單。現在，寧德時代已經超越比亞迪成為國內第一的電池供應商。
大眾將與滴滴組建合資公司
據報道，大眾汽車和滴滴出行將簽署合作協議並組建合資公司，大眾將接收10萬輛滴滴出行汽車的訂單，幫助開發滴滴出行專用汽車。路透社援引大眾內部人士的話稱，大眾將和滴滴出行在五月初簽署合作協議。
快評：共享汽車市場未來的形態現在仍然不夠清楚，汽車製造商與出行平臺在其中扮演什麼角色也沒有人知道。電動車以及自動駕駛毫無疑問將成為出行平臺與傳統車企關注的焦點，大眾與滴滴出行的合作或許會為還在觀望中的傳統車企提供一個參考。
廣汽集團獲廣州財政局3億元補助資金
5月2日，廣汽集團宣佈，公司於2018年4月27日收到廣州市財政局撥付的3億元人民幣政府補助資金，專項用於自主品牌新能源汽車的研發和推廣。根據《企業會計準則第16號--政府補助》的規定，上述資金與收益相關的計入當期損益，與資產相關的確認為遞延收益。
快評：廣汽集團自主新能源汽車品牌廣汽新能源剛剛於本屆北京車展上亮相了全新的口號“更聰明的夥伴”和全新的品牌IP“獨角北鼻一家”和專屬APP，廣汽集團明顯增大了推廣新能源品牌的力度，而從廣州市財政局的撥款可以看出廣州對廣汽集團發展新能源的支持，期待廣汽新能源的未來表現。
沃爾沃計劃2025純電動汽車將佔總銷量50%
沃爾沃近期宣佈：到 2025 年純電動汽車將佔公司總銷量的 50%。沃爾沃2025電動汽車銷量目標，與中國政府的新能源汽車發展規劃不謀而合。據悉，中國政府計劃到2025年，將新能源汽車在其年度汽車總銷量中的比重提升至20%，根據中國政府的預測，這意味著每年將銷售超過700萬輛新能源汽車。
快評：全面電氣化發展的不斷推進，中國計劃在2025年將新能源汽車比重提升至20%，這意味著，每年將銷售超過700萬輛新能源汽車。沃爾沃成為首個宣佈全面電氣化戰略的豪華汽車製造商，這一決定或將會使其在中國這一全球最大的汽車市場實現快速和可持續化發展。
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