供貨國產大飛機C919 航亞科技“飛”向科創板

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停擺美國航司每月燒掉100億美元,飛機制造業將裁3萬人

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美國航空公司月燒100億美元,每次航班乘客不足20人,扛不住了!美聯航擬裁30%管理人員

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新冠肺炎疫情後航空發動機維修市場受影響

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通用電氣“現金牛”航空業務嚴重受損,或大舉裁員以控制成本

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阿提哈德繼續踐行可持續發展戰略

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新冠病毒威脅美軍測試場,關門歇業不驗收F35,造出來也交付不了

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GE航空集團為中國民航攜手戰“疫”保駕護航

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歷經76日封城武漢摁下重啟鍵,載CFM56發動機客機成入漢首個航班

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四月成為波音公司有史以來最糟糕的一個月

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波音空客部分停工減產

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通用這款航空發動機,美國為何突然允許出口中國了

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GE航空獲970萬美元合同,為美海軍CH-53直升機動力繼續提供支持

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國產C-919危機暫時消除:美國政府許可,繼續出口發動機!

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谷研究 l GE叉指式渦輪發動機空氣軸承冷卻結構和熱管理方法專利通過

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GE獲得美國政府許可,將向中國大飛機C919提供發動機

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GE獲得美國政府許可,將中國大飛機C919提供發動機

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意外之財:GE以214億美元完成旗下生物製藥業務的出售

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短期遣散50%員工並降薪10%,GE努力抵禦新型冠狀病毒風暴

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美軍工企業撐不住了?疫情嚴峻當下,這家巨頭公司要員工自願離職

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航空業的至暗時刻:波音買斷工齡裁員,航空公司破產

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美國航空業成就GE增材,中國航天崛起能否再造鉑力特?

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病毒打垮美民航工業:波音16萬員工將買斷,GE航空裁員一半!

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波音面臨危機,美軍新款加油機反潛機生產停止,白宮急忙去送錢

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美國軍工產業處崩潰邊緣,資金窟窿急待填補,白宮終於坐不住了

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GE航空工人罷工要求改建航空發動機製造廠來生產呼吸機

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中國逐漸恢復生產,美國陸續下崗千人,有因必有果

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生產線關閉 數千人下崗 疫情重創美國軍工企業

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數百次起降,萬里援馳,我們一直都在

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全球航空產業鏈進入“休克”狀態

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助力波音777X首飛成功的GE9X發動機的“過人之處”?從3D打印說起

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美國 奇異公司 大裁員! 飛機引擎部門規劃裁員2500人

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更新!全球航空產業鏈進入“休克”狀態

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疫情衝擊航空業 航空公司及飛機制造商均受嚴重影響

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日本本田航空公司表示GE裁員對其沒有明顯影響

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助力波音777X首飛成功的GE9X發動機有何“過人之處”?先從3D打印說起

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奧運會推遲將導致日本損失超3.2萬億元

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疫情衝擊全球航空業,通用電氣宣佈裁員2600人

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航空業停擺 通用電氣飛機發動機部門裁員10%

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GE裁減航空部門2600人資源用於提高醫療設備產量

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疫情衝擊航空業停擺 通用電氣飛機發動機部門裁員10%

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【科技動態】3D打印即將“起飛”

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GE90,25年打造一段傳奇

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737MAX停飛一週年,國內航司是福還是禍

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發佈2019全球民航發動機巨頭們的成績單

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歐美5大航空工業公司

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737MAX停飛整一年 何時可以重返藍天?

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737MAX停飛整一年 何時可以重返藍天

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中國航發:每日一學 國外大功率直升機動力介紹

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每日一學:國外大功率直升機動力介紹

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這個國家是最被我們低估的國家?

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2019全球民航發動機巨頭們的成績單

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GE航空計劃暫停招聘以應對因疫情導致的3億美元損失

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全球最大的100家防務公司排行榜發佈!洛克希德馬丁排名榜首!

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03.06 商用航空中最受歡迎的發動機——CFM56

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夜話丨民航局防疫技術指南有亮點;首份上市機場2月數據“慘”

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03.06 夜話丨民航局防疫技術指南有亮點;首份上市機場2月數據“慘”

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全球燃氣輪機市場趨於穩定,2019年已增長到39吉瓦

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03.06 全球燃氣輪機市場趨於穩定,2019年已增長到39吉瓦

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GE航空計劃凍結招聘減少開支應對疫情帶來的3億美元損失

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03.06 GE航空計劃凍結招聘減少開支應對疫情帶來的3億美元損失

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03.04 淺析3D打印在航空航天領域4大發展優勢,我國存在這4種差距

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終於為發動機“埋單”了!美國經濟因為波音737MAX雪上加霜?

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03.02 終於為發動機“埋單”了!美國經濟因為波音737MAX雪上加霜?

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03.02 走進Standard Aero公司的航空發動機維修工廠

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全球三大航空發動機公司之——法國賽峰集團

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02.29 全球三大航空發動機公司之——法國賽峰集團

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02.28 美國陸軍成功完成下一代渦軸發動機適合性測試

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02.25 走錯“三步”,百年工業巨頭GE由盛轉衰!中國萬億級市場或成關鍵

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02.25 百年工業巨頭GE衰落背後:三招致其失勢,中國萬億級市場或成關鍵

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02.24 國產發動機的第一次綻放——渦扇20能否成為C919的過渡動力

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德國MTU公司2019年營收創下新紀錄:達46億歐元

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GE藉助超級計算機提高噴氣發動機和發電裝備效率,並整合更多3D打印部件

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GE航空公司Catalyst渦槳發動機推遲到2020年夏季試飛

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GE新渦槳發動機春季試飛,出口不受美國武器貿易條例限制

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「國防軍工點評」航空發動機國產化加速,Sic

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在商用航空業,主要生產商只有4家,航空發動機到底有多難造?

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在商用航空業,主要生產商只有5家,航空發動機到底有多難造?

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產業融資租賃:怎麼看,如何幹?現狀,政策,建議解析

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NUAIR宣佈新的合作關係,加強建設UTM系統

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大數據分析技術幫助GE迅速完成GE90發動機適航檢查

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GE航空祝賀波音777X首飛成功:我們的發動機有非凡技術

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華為證實其可繼續參與英國5G建設;波音777X首飛完成;AMD發佈2019年Q4財報

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01.30 通用電氣正在復甦,股價創下15個月新高

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劉亞威 ¦ 揭祕激光微射流加工——航空結構加工新利器

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創新,讓我們步履不停

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產業融資租賃:怎麼看,如何幹?現狀,政策,建議全解析

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波音737 MAX除了全球停飛,目前又有了巨大的新問題

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GE90航空發動機:一段峰迴路轉的傳奇

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GE90發動機

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12.02 意大利宣佈將俄聯合發動機公司高級經理由監禁改為軟禁

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11.27 高耐久性VTOL無人機是GE混合動力項目的目標

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11.26 13億美元,通用電氣為黑鷹阿帕奇追供發動機,國內有差不多的嗎?

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11.22 國產ARJ-21客機為何選擇GE發動機,沒有第二種選擇嗎?

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GE航空的“大塊頭”也賣得好:第2000臺GEnx發動機向用戶交付

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未來20年接受9000多家客機 中國巨大航空產業市場吸引全球目光

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GE航空的“小硬漢”發動機:今年65週歲,還將服役20年

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都說我國飛機發動機材料不行,那麼製造發動機到底有多難?

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GE航空為CH-53K“種馬王”交付第一批量產型發動機

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11.10 能自主生產噴氣式發動機的五個國家除了美英法俄,還有誰?

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進博會上賣飛機發動機,GE航空三天收穫130億元

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波音737總工程師:安全是我們一切工作的核心

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GE航空集團在第二屆進博會期間簽署多項協議,總額達18.6億美元

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國企連下采購大單,今年的購物車裡多了啥

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中國宏泰發展攜手國際航空產業領袖企業共築航空產業美好未來

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第二屆進博會舉辦國際航空產業鏈領袖峰會

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兩家冀企在IASC領袖峰會傳遞“河北聲音”

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總額超18億美元!GE與多家中國航企簽發動機採購服務協議

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進博會上的航空展

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GE的Passport公務發動機完成里程碑跨洋飛行

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進博會浙江省交易團拿下首單!這些數字說明浙商的購買力有多驚人

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愛迪生髮明的電燈泡,竟然演變出這麼大一個航發公司

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展示先進航空技術,彰顯對華堅定承諾,GE航空將亮相第二屆進博會

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應流股份—業績符合預期,經營性現金流大幅改善

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看GE增材製造中心如何獲得AS9100D認證,應對3D打印實現產業化的挑戰?

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oc robotics 蛇形機械臂的內部構造,大開眼界

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GE航空擬抽調1000名工程師加快美國陸軍發動機的研製

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10.14 被誤認為衰落的法國,仍然在眾多行業領先世界

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前一天還在為自己喊冤,第二天就失聯成了通緝犯,曾是湖北首富

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量產型F135發動機交付10週年 普惠將憑藉它一舉霸佔軍用市場?

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80、90勇挑“重擔” 打造桃浦營商“軟名片”

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【IFLY業界】GEnx:引領創新 執手中國

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最新!廣州法院發佈涉外民商事審判白皮書(2008-2018)(附案例)

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全球航空渦輪發動機行業分析:從細分市場看產業格局

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世界上推力最大的22款民用航空發動機排行 ,我們竟沒一款上榜

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GE航空願為印度MWF和AMCA項目提供F414增強型發動機

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羅羅將為貝爾V-280和V-247直升機研發燃氣渦輪發動機

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3D打印飛機

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為什麼中國航空發動機這麼落後?

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09.14 美國為六代機研發的自適應變循環航空發動機

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09.12 每日航空簡訊:2020-2040年軍事技術變化預測等報道~

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08.12 中國做不出航空發動機,不是製造技術問題,問題出在……

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06.08 航空冷知識第三彈 13個飛機之最

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05.18 這是制約中國C919商業飛機最大的技術瓶頸,剛剛有了新進展

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04.08 從CFM56到GE9X 各類型民用航空發動機的介紹

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