導讀：3月4日，GE發電首席執行官斯科特-斯特拉茲克（Scott Strazik）表示，全球燃氣輪機市場將趨於穩定，部分原因是因為全球範圍內可獲得更多的天然氣。
斯特拉茲克在GE公司的年度《投資者展望》詳細的闡述了他的觀點，《投資者展望》是GE公司向投資專業人員提供的公司年度運營概覽，在該報告中詳細的提供了該公司各業務部門的數據信息，並指出發電部門在削減成本和提高利潤率方面顯示出“進步的跡象”。
斯特拉茲克表示：“去年，我們分享了GE發電的發展歷程，並且仍走在繼續發展的道路上，天然氣發電和電力組合還可以做得更好。”
近年來，由於可再生能源的增長對天然氣發電市場的衝擊，導致全球燃氣輪機市場陷入困境，這讓全球最大的三家燃氣輪機制造商GE、西門子和三菱日立系統公司均在燃氣輪機業務上陷入困境，GE和西門子更是裁員上萬人。
斯特拉茲克說，現在燃氣渦輪機市場已經穩定下來，他引用數據指出，2019年全球大型燃氣輪機訂單為39吉瓦，比2018年的29吉瓦有所增長。同一時期，GE公司在2019年的燃氣輪機訂單為16吉瓦，高於2018年的10吉瓦。
斯特拉茲克進一步解釋道，燃氣輪機的訂單是由發電驅動的，正在替代燃煤發電和核電，而全球液化天然氣（LNG）使用量的增長也對此產生了積極影響。
GE發電在2019年有18臺HA重型燃氣輪機訂單，並表示預計到2020年將交付45~50臺燃氣輪機，高於2019年的38臺。他說，GE發電在2019年將固定成本削減了10% ，部分原因是該部門的員工減少了約2,000人。他說，預計今年固定成本將再削減10%。
GE發電產品部首席執行官羅素-斯托克斯（Russell Stokes）說，該公司將繼續專注於船舶，石油和天然氣及其他領域的盈利市場，並將繼續將其設備生產轉移到“低成本”地區，從而部分地削減其汽輪機業務的成本，讓它繼續適應新的能源格局。
斯托克斯說：“鑑於煤炭發電的不利現實，該團隊正在積極調整其業務戰略，著眼於利用市場上一流的蒸汽輪機發展核能和生物質發電的全球機會。”
GE公司還在2月26日宣佈，它已首次實現了使用儲能電池系統的重型燃氣輪機黑啟動，GE稱其為混合發電，它是在Entergy公司路易斯安那州佩裡維爾電站的一臺150MW的GE 7F.03燃氣輪機上實現的。
GE公司還談到了最新的冠狀病毒對其業務的影響，預計第一季度的自由現金流將受到3億至5億美元的影響，其中受傷最嚴重的屬於GE航空集團。GE集團公司首席執行官拉里·卡爾普（Larry Culp）告訴投資者：“我們今年以來發展勢頭強勁，努力解決了最緊迫的問題，並在2019年重新設立了基金會。儘管還有更多工作要做，但鑑於GE團隊，技術以及全球影響力和能力的強大，我對我們的執行能力充滿信心。”
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