田孟斌
先说结论：
完全够用！
全新斯柯达速派
说实话，斯柯达速派这个车性价比很高的。和迈腾帕萨特同出一源价格却几乎低了一个档次。1.4T中配15万多就可以买到（成都行情）沙弥觉得速派已经算是自降身价了。和三宝差不多价位了🤣。今天主要介绍一下发动机
速派1.4T发动机
速派1.4T发动机搭载的是在大众集团内广泛使用的EA211。模块化设计产物。是大众集团横置发动机平台的当家花旦。如帕萨特，迈腾包括奥迪都在装备。采用直喷供油系统（这年头没直喷都不好意思说自己是涡轮增压🤣）
缸体也终于换成了铝合金加上发动机其他的优化使得发动机重量大大减轻。官方介绍减少了22公斤。还有双回路冷却系统（缸体和缸盖各自拥有冷却系统）
至于
题主关心的动力问题。沙弥觉得家用完全不用担心。速派搭载的EA211最大马力150，最大扭矩250🤣重点是最大扭矩爆发得比较早。1750转就开始了（不要相信某些品牌标注的数据。开过EA211的人都知道）所以起步还是非常轻快的。至于大家都关心的百公里加速沙弥就直接上图吧
这是PK三宝之迈锐宝的数据
8.55秒！这是个什么概念呢？还是上图 
大家可以对比一下。基本和2.5L自然吸气发动机处于同一水准。还要稍微强那么一点点。毕竟扭矩更大，爆发的时间更早！
而且千万不要忘了速派是用双离合变速器的！要知道双离合变速器最大的优势就是换挡速度快而且换挡时动力不会中断！速派1.4T能干掉一众自然吸气2.5L双离合变速器功不可没！关于双离合可靠性什么的今天不谈哈！题主又没问😂😂
我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
俗世沙弥爱上了车
斯柯达速派，大众旗下子品牌斯柯达，有着大众车辆的技术和质量，但是销量一直不如大众，只能说斯柯达现在的品牌影响力还不去大众深入人心。
速派1.4T发动机的动力如何，绝对够用，150匹的马力和250N.m的扭矩，加速性能优越。没有对比就没有伤害，看一下同1.4T涡轮增压发动机相对比数据，首先对比朗逸1.4和速派，
速派占据绝对优势，虽说朗逸1.4是低功率版，但是也是1.4涡轮增压发动机。（发动机对比主要是功率和扭矩）
帕萨特和速派两车有很深的渊源，速派和迈腾是同平台打造的，帕萨特是上一代平台的产物，对比速派和帕萨特1.4涡轮增压发动机动力参数相同。速派整车重量低于帕萨特。动力表现和加速性能更好。
速派1.4T涡轮增压发动机和2.0自然吸气发动机参数对比可能更能体现速派1.4T发动机的优越性。就拿自然吸气发动机做的很出色的马自达创驰蓝天的阿特兹2.0发动机对比。
两者参数对比阿特兹2.0的功率略高，但扭矩
低的一塌糊涂了，这代表着速派的加速性能更好，速派1.4T对比2.0L功率略微不足，可以说媲美一般2.0自然吸气发动机。
速派是一款很不错的中级车，价格比帕萨特低，就是销量一直上不去，车型热度也很高，很多人都关注这速派，可能对比对比着就去买帕萨特和迈腾了吧！毕竟斯柯达速派是大众的子品牌。要我买我就买速派，很时尚的掀背式设计，车大灯的那一滴摇摇欲坠的美人泪是亮点。
飞燕春回
要单说速派的1.4T够不够用，可以说完全可以满足日常驾驶的，但是要说推荐不推荐，个人其实并不是特别建议购买，依然更倾向于1.8T车型。
我们先来说说速派所搭载的这台1.4T发动机，大家也都知道速派可以说和迈腾同根同源，同时使用的发动机也和迈腾上相同，都是大众的EA211发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。日常驾驶可以说完全够用。
但是速派1.4T可以说一直被诟病的就是虽然同样使用的大众dsg7速双离合，但是不同于1.8T，2.0T的湿式，而是采用干式。其实本质来说干式双离合和湿式区别并不大，但是大众的7速干式双离合变速箱在可靠性方面一直不如湿式双离合。以前干式双离合问题还是比较多的，虽然现在大众的干式双离合的稳定性相比以前问题少了很多，但是稳定性依然有待检验。所以个人依然相对更推荐1.8T，毕竟稳定性依然最重要，大众dsg变速箱一旦有问题，维修成本还是比较高的。
可能很多人会说大众明知道干式双离合变速箱问题多为什么依然还要延用？其实这个也更多是大众的的一种营销策略，大家其实可以发现干式双离合普遍都搭载在迈腾，速派等1.4T车型上，也可以说是入门版车型，这也就不得不迫使消费车更多选择1.8T及以上车型，从而有更高的利润，同时也一定程度拉低了车型的售价。可以说这一营销一举两得。
综合来说1.4T排量在动力方面可以满足日常使用，但是鉴于变速箱稳定性方面依然有待检验，所以个人更推荐1.8T车型，保证更好的稳定性同时也有更强的动力。
大家对速派1.4T车型选购有什么看法？欢迎在评论区留言大家一起讨论。
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视车工坊
斯柯达速派搭载EA211型号1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力150匹，最大功率110千瓦，配置DSG7挡双离合变速器，最高车速可达215km/h（官方），0至100km/h加速仅需8.7s（官方），工信部油耗百公里油耗6.1L。
150马力的动力不错了，丰田的1.2T才116马力，动力都还不错了，最高时速我跑过180，1.4T动力够用了！加速应该挺猛了，加上双离合变速器换挡快，动力应该不错。
城中草根
动力怎么样，看你和谁比，看你之前开的是什么车。如果你之前没有车，那我可以很负责地告诉你，1.4T的速派你开动力绝对够用，你也许还会觉得窜窜的，如果你之前开的就是中大排量的车型，那可能你开1.4T的速派觉得动力不足。
不过我有一个建议，如果你的资金允许的话，可以直接买一个1.8T 的，为什么？钱花在排量动力上一定是最值得的，其他的配置要不要都无所谓，旨在想要的话，后期可以加装，但是发动机的排量是没有办法改变的，等你技术娴熟的时候，你就会嫌弃车子的排量不够用，动力不行了，而到那时候，你就只有换车一条路。所以，如果可以排量往大了买不会错。
聊个车
速派的1.4T动力基本够用，2018款速派采用了EA211 1.4T发动机，最大扭矩为150马力，最大扭矩为250牛米，从动力参数看，日常用车足以够用，别看动力不小，但优惠却不多，百公里油耗仅为5.7L。
速派搭乘了EA211 1.4T发动机是基于大众横置模块化MQB平台全新研发，采用了全吕机身，重量轻、体积小、燃油经济更好、动力性能更强等特点，是EA111的升级版。
全新EA211发动机最大的技术亮点就是首次采用了气缸关闭系统，这就让本身比较节油的小排量发动机拥有更加优异的燃油积极性，在以前这项技术只在大排量的V8、V12上使用过。为了降低发动机的内部消耗和噪音，全新EA211发动机改用了正时皮带，这样也带来了更好的燃油积极性。
所以速派1.4T的动力无论在表面的动力参数上，还是在燃油积极性都得以提升，可以放心使用。
生活点点观
速派属于大众的子品牌斯柯达旗下的一款中型轿车，与迈腾同平台打造，发动机配置也一致。
速派1.4T车型搭载了EA211发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，动力输出为150马力。
下面主要说说速派1.4T的驾驶感受：
速派1.4T驾驶起来，感觉很棒，在低速表现稍微欠缺，起步的时候一般人感觉不出什么特别的地方，但是急性子会感觉起步有点偏肉，但是别小看这150马力，到了中高速以后，一脚油门下去，推背感还是杠杠的来，一点不夸张，什么超车都是小意思。
同时这款车驾驶质感非常的不错，开起来特别的稳当，感觉底盘很扎实，让人非常的放心，方向盘指向精准，没有虚位，真的是能给人极大的自信。
总结：速派1.4T完全能够满足你的日常使用需求，各方面的性能都挺不错的，同时市场上3万以上的优惠力度也是很给力的。如果买来家用，动力完全没有问题。
妙妙飙车
速派1.4T车型，动力有些弱，匹配的干式双离合不太靠谱，不太建议购买。如果喜欢，可以选择1.4T手动车型。目前新车优惠幅度在3.5万元左右，速派保有量不是太大，虽然与帕萨特同平台但是保值率要差一些。
小农说说车
速派1.4T涡轮增压发动机，是大众的一台高功版发动机，相比于低功版本，动力参数表现不俗。而实际驾驶的动力感受也表现良好。
在实际的驾驶过程当中，零百加速只需要8秒多一点，关闭ESP，起步时，会出现轮胎打滑的现象，动力输出还是比较可观的。但是加速时松开油门，车子能明显的感觉到顿挫，这也是这台干式双离合变速箱的缺点，平时换挡挺积极，而且平顺性做的也不错。顿挫感是怎么也避免不了的，而且这台干式双离合变速箱对于驾驶习惯有一定的要求，经常地板油显然会加大变速箱出现故障的几率，但平时偶尔来一下，问题还是不大的。
总体来看，速派的动力是完全能够满足日常用车要求的，如果想要一点激情，他也是能够带给你不太强烈的推背感的。
你感觉呢，这是个人感受，欢迎来喷
听闻刘大仙
斯柯达速派1.4T这款车
动力是完全没问题的，除了在涡轮增压器工作以前会有点迟滞以外，只要是发动机转速过了1500左右动力就完全没问题的，110KW的功率，250扭米的扭矩驱动不到1500KG的车身还是比较合适的，虽然动力上没有1.8/2.0那么暴力，但日常行驶动力是没有什么问题的，毕竟这个动力已经大大超过了2.0自吸发动机的水准了。油耗还不高，高速不到6升，市区在8-9升左右还是比较经济实惠的。
