【太平洋汽车网 评测频道】猎豹汽车一直致力打造中国品牌豪华SUV，从早前发布的CS10，到去年的CS9和CS9EV在SUV车型的年度总销量达到了13.5万台，可见在消费者的口碑是相当不错的，现在猎豹汽车再次发布了旗下全新车型Mattu，不仅颜值惊人，配置上也有了众多“黑科技”，重要的是对于动力系统方面与宝马合作，采用了全新的CE16和CE18新晨动力王子发动机技术后，不仅油耗上大幅下降，其性能也全面提升。而今天我们的主角就是这台猎豹Mattu 1.6T DCT旗舰型，具体是怎么样的感受呢？
外观设计创颜值新高度
外观方面，猎豹Mattu给人一种非常有震慑力的视觉冲击力，这倒是很符合产品的定位，就是凸显高品质豪华的质感。而细节上的革新起到了画龙点睛之作用尤为重要。
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Mattu 2018款 1.6T DCT旗舰型15.88万
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不知道为什么给我的第一感觉这更像一台高端豪华进口SUV的设计，总给人一种似曾相识的感觉。没错，这不就是我此前试驾过的车型，如果中网中间部位扣掉的话，换上三叉戟盾标神似玛莎拉蒂Levante。都是附有骑士精神的代表作，一位出自意大利，另一位来自中国。
猎豹Mattu的车身尺寸为：4696*1906*1709mm轴距为2700mm。这样的数据在同级别车型中优势明显，紧凑级也明显可以升级到紧凑级+的水平了。
隐藏式的双边单出排气从样式上看并不算新颖，但设计师巧妙的运用还是能够彰显其运动感的特质，总体上跟整车设计更加贴合。
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2德系豪华品质引领潮流回顶部
德系豪华品质引领潮流
内饰有股浓烈的德系豪华品牌的氛围，相信不用我说大家也都知道这完全就是前不久上市的奔驰家族内饰质感极其相似。虽然不能说完全一样，但相似程度也达到了百分之80之多。
驾乘空间体验令人满意
3非常好驾驭的一台SUV回顶部
非常容易驾驭的一台SUV车型
动力感受方面，这台猎豹Mattu让你感觉开起来很从容，虽然是一台SUV车型，但当你踩下油门踏板后，变速箱响应非常积极，降档拉高转速会很轻松的超越前车。
底盘稳健，在雁栖湖的山路里行进时，当前方出现角度比较大的弯道时，猎豹Mattu的稳定性很高，车身姿态不会随转弯出现明显的侧倾，当然车内乘客也不会因为侧向G力而带来不适。隔音虑震上时速超过80km/h时依然没有达到很喧闹的感觉，车内乘客完全没有影响。虑震上，对于路面接缝与碎石的吸收也做的不错。
怎么说呢，这台猎豹Mattu在日常道路行驶下，凭借其1600rpm就可以爆发出最大扭矩的情况下，基本覆盖了日常行驶情况下的转速使用区间。
制动表现上，给予你的信息还是比较充足的，试驾路段在山路进行，需要不停的进行油门与刹车的转换，而下坡往往就是更需要反复踩刹车踏板的时候了，虽然会有少许的推头现象，但强大的制动能力还是非常有信心的，让你不用过度紧张，反而经过了一段上路之后，你就会适应这台车油门及刹车踏板的行程，而让驾驶更有乐趣。
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